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寶馬對(duì)全電動(dòng)和混合動(dòng)力車型的迅速采用不會(huì)影響高性能合作伙伴Alpina Automobiles的產(chǎn)品推出，該公司將在短期內(nèi)繼續(xù)專注于內(nèi)燃機(jī)。

正如GoAuto報(bào)道的那樣，寶馬上個(gè)月宣布將加快其替代動(dòng)力總成汽車的推出，到2023年將發(fā)布25款新的電動(dòng)車型，包括12種全電動(dòng)產(chǎn)品。

然而，Alpina是寶馬性能模型的舒適和豪華版本，該公司透露，它并不急于將電力引入其陣容，該陣容包括渦輪增壓六缸和八缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及六缸柴油機(jī)。

Alpina汽車公司首席執(zhí)行官安德烈亞斯·波文西彭(Andreas Bovensiepen)在本周在墨爾本舉行的B5 Touring開幕式上對(duì)GoAuto發(fā)表講話時(shí)說，插電式混合動(dòng)力汽車將是Alpina中長(zhǎng)期計(jì)劃的一部分，但該技術(shù)尚不適合豪華品牌。

“從長(zhǎng)期或中期來看，是的，但是……現(xiàn)在您是第三代或第四代，(混合動(dòng)力)技術(shù)越來越好，電池的續(xù)航能力越來越強(qiáng)，整個(gè)電子黑匣子目前相當(dāng)龐大。動(dòng)力裝置，它們將在未來幾年縮小。”他說。

“目前您有一些副作用，例如較小的行李箱和較小的油箱，因此我們認(rèn)為我們應(yīng)該等到下一代，即距現(xiàn)在已經(jīng)好幾年了。”

至于全電動(dòng)車型，Bovensiepen先生說，寶馬系列中目前沒有適合Alpina品牌的車型。

他說：“對(duì)于全電動(dòng)汽車，我們不認(rèn)為i3是Alpina的良好基礎(chǔ)，它不是客戶所追求的那種汽車，它是目前唯一可用的全電動(dòng)寶馬汽車。” “因此，我們必須等到寶馬擁有更多的產(chǎn)品組合。”

他補(bǔ)充說，Alpina客戶喜歡的駕駛方式(即更高的速度和更長(zhǎng)的距離)不利于EV動(dòng)力總成，以特斯拉為例。

他說：“特別是我們的客戶更注重運(yùn)動(dòng)，他喜歡加速，尤其是在歐洲或德國(guó)，他喜歡快速行駛，如果您使用全電動(dòng)汽車快速行駛，則電池很快就會(huì)耗盡，”他說。

“因此，如果您在德國(guó)觀察特斯拉Model S和Model 3，它們?cè)谇八闹艿男旭偹俣群芸?，比如說160公里/小時(shí)，而在四周后，它們?cè)诘聡?guó)高速公路上的行駛速度為90或100，或者最高為120公里/小時(shí)，否則電池會(huì)很快耗盡。

“因此，我認(rèn)為短期內(nèi)這不是我們的客戶所期望的-從現(xiàn)在開始的幾年中，采用更好的技術(shù)進(jìn)行混合，是的。”

澳大利亞的Alpina系列包括B3轎車，B4 S轎跑車和敞篷車，B5轎車和B7轎車，以及B5旅行車和XD3 SUV都將于今年上市。