富士重工斯巴魯汽車制造商，今年迎來了50 日的水平對置式水平對置發(fā)動機的周年紀念日，所謂的由于發(fā)動機的活塞類似于拳擊手的拳頭打孔反擊動作。

斯巴魯?shù)臉酥拘訠oxer發(fā)動機于1966年5月14 日在Subaru 1000緊湊型乘用車上推出。從那時起，Subaru一直在尋求最大程度地發(fā)揮其Boxer發(fā)動機的優(yōu)勢，并不斷增強其動力，直到今天。如今，斯巴魯售出的每輛汽車都裝有Boxer發(fā)動機，過去50年的總產(chǎn)量超過1600萬輛。

斯巴魯Boxer發(fā)動機的水平對置設計使相對的活塞相互抵消，從而減少了振動，并實現(xiàn)了極好的旋轉平衡，從而可提供直至最高發(fā)動機轉速的平穩(wěn)加速。其緊湊的形式還使其可以安裝在比傳統(tǒng)的直列四缸發(fā)動機更低的發(fā)動機艙中，從而降低了重心。

Boxer發(fā)動機是構成斯巴魯獨特的對稱全輪驅(qū)動(AWD)系統(tǒng)的關鍵組件之一。斯巴魯對稱全輪驅(qū)動系統(tǒng)結合了出色的穩(wěn)定性和牽引力，傳動系統(tǒng)的對稱布局使縱向安裝的Boxer發(fā)動機可實現(xiàn)平衡的重量分配。發(fā)動機和傳動系統(tǒng)之間的這種協(xié)同作用在高速穩(wěn)定性和轉彎不足方面均提供了出色的性能。