在過去7年里，在90多個國家銷售了150萬輛汽車之后，雷諾Captur已經(jīng)進(jìn)行了大修。第二代于7月揭幕，目前已在2019年法蘭克福車展的甲板上進(jìn)行公開首映。

從地面上看，它運(yùn)動了一個現(xiàn)代的，但進(jìn)化的設(shè)計，使它看起來像一個較小的卡德賈爾。它是基于第五代Clio的CMF-B平臺，它支持電氣化..因此，從明年開始，它還將提供一個插入式混合動力系統(tǒng)。

“從2020年起，《新專屬》（New Captur）將成為首個推出插電式混合動力車的公司。”我們開發(fā)了一個獨(dú)特的傳輸系統(tǒng)，與直接源自1方程式的能源管理技術(shù)相適應(yīng)。在雷諾，我們致力于使技術(shù)和創(chuàng)新在我們的客戶的范圍內(nèi)。這就是我們的故事，這就是我們的未來。

卡普爾PHEV將使用1.6升汽油發(fā)動機(jī)和兩臺電動馬達(dá)。支持它的將是一個9.8千瓦時的電池，它提供了一個45公里（28英里）的電力范圍，速度高達(dá)135公里/小時（83英里/小時）。

其他可供標(biāo)致2008、歐寶/沃克斯豪爾MokkaX和本田HR-V競爭對手使用的動力系統(tǒng)是TCE100、TCE130和TCE155汽油發(fā)動機(jī)，以及藍(lán)色DCI95和藍(lán)色DCI115柴油。不管你選擇哪一種，你都必須滿足于前輪驅(qū)動，因為AWD甚至不是一個選擇。

雷諾應(yīng)該詳細(xì)說明修剪水平，并宣布他們的價格很快，因為2020年卡普圖爾預(yù)計將在今年秋天上市。