最近小茹姐發(fā)現(xiàn)五十鈴DMax XTR在商用車展上亮相這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下五十鈴DMax XTR在商用車展上亮相的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

沿著新的五十鈴D-Max北極卡車AT35 Safir，日本制造商還推出了新的五十鈴D-Max XTR，這是皮卡的最先進，最可靠的版本。這是在商用車展上透露的。

該專業(yè)皮卡專為需要車輛以適應其生活方式的越野發(fā)燒友和駕駛員而開發(fā)，具有定制的Pedders懸架升級作為標準配置的真正功能，并具有精致的車身套件和激進的造型，可大幅遏制車輛行駛。XTR將坐在Blade和Arctic卡車之間，完成五十鈴D-Max皮卡的Adventure系列。

全新性能的前制動盤經(jīng)過精心設計，具有一致的制動踏板感覺，高耐磨性和更好的防腐蝕保護。它們還完全通風和開槽，以改善散熱和制動效果。凱夫拉爾陶瓷前剎車片與制動盤結(jié)合使用，可大大提高制動性能和制動能力。

彈簧和減震器的設置使乘坐更加舒適和精致。這些已根據(jù)XTR的新車輪和輪胎進行了專門調(diào)整，以最大限度地提高駕駛樂趣。

17英寸合金輪轂采用重型，剛性設計，不會影響車輛的牽引和承載能力。完全適合于用途，它們經(jīng)過精心設計以應對越野，并結(jié)合XTR定制的Pedders懸掛系統(tǒng)，超出了堅固，可靠的D-Max的期望。

Scorpion All Terrain Plus將倍耐力的先進復合材料和設計技術(shù)與激進的外觀相結(jié)合，可提供耐用的全季節(jié)輪胎，并在各種挑戰(zhàn)性的越野條件下提供高性能的駕駛體驗。

專為在休閑和日常工作中使用車輛的駕駛員而設計，而性能是關(guān)鍵因素。激進的胎面花紋設計和堅固的胎體使其成為長途旅行的理想選擇，而不會影響道路的安全性和舒適性。厚實的胎面花紋包含頂出錐，該頂錐插入花紋塊的底部，以便疏散礫石和石頭，從而始終保持胎面花紋的最大牽引能力。頂錐除了具有自動清潔功能外，還提高了整個胎面花紋的剛度，從而具有出色的全方位堅固性，并能抵抗花紋塊在堅硬表面上的撕裂。