特技車手Vaughn Gittin Jr.帶著林肯MKZ在古德伍德速度節(jié)上的步伐，漂移車輛，并進行了標志性的爬坡。除了Gittin不在車里。Gittin使用三星VR耳機，使用俄勒岡州波特蘭開發(fā)的遠程操作系統(tǒng)，啟動指定驅(qū)動程序和沃達豐的5G網(wǎng)絡(luò)，控制距離Goodwood競技場數(shù)英里的車輛。特別裝備的林肯MKZ，被稱為S-Drone，是一款黑色的車窗。車輛的眼睛是安裝在屋頂上的眾多三星Galaxy S10 5G手機。使用沃達豐的5G網(wǎng)絡(luò)將視頻傳輸?shù)街付?qū)動程序遠程操作站。這就是Gittin控制車輛的地方。

通常，指定駕駛員的遠程遙控駕駛員將坐在前六個屏幕上并使用方向盤和踏板等控制來控制車輛。這次演示是在Goodwood活動于周四正式開始之前舉行的，通過添加虛擬現(xiàn)實和5G網(wǎng)絡(luò)將其提升到了一個新的水平。

Gittin將在7月5日和周末在FOS的Goodwood Arena進行遠程駕駛?；蛘吣梢栽谙旅嬗^看演示。

圍繞5G的營銷可以讓人對技術(shù)漠不關(guān)心。但是5G確實為自動駕駛汽車和遠程操作系統(tǒng)帶來了很多希望。遠程控制車輛需要瞬時和恒定的視頻流和來自車輛的輸入。如果甚至有一秒的滯后時間，它將無法安全或一致地工作。無延遲視頻連接對于正確執(zhí)行此類操作至關(guān)重要。

“我們通過利用5G開創(chuàng)了最先進的遙控技術(shù)，”指定駕駛員首席執(zhí)行官Manuela Papadopal表示。“我們很自豪能夠突破移動性的界限。”

Goodwood的演示旨在展示5G如何消除這些顧慮，并成為遠程駕駛車輛等安全關(guān)鍵應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。這也是指定駕駛員技術(shù)的最新測試。這家初創(chuàng)公司最近在位于俄勒岡州波特蘭市的辦公室遠程控制了Goodwood的一輛車，大約5,000英里，遠離海洋。該公司認為這是世界上第一次跨大西洋遙操作演示。

在一年一度的爬坡活動中，這種技術(shù)中心的示范似乎不合適，人類駕駛的車輛穿過狹窄的干草和磚砌的通道。未來正在悄然進入這一歷史性事件。去年，Roborace成為第一個成功完成爬坡的自駕車，盡管比人駕駛車輛更加謹慎。