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          印第安納波利斯舉行的賽車場

          2019-05-24 09:57:50來源:
          導(dǎo)讀 亞歷山大·羅西在2019年5月16日星期四在印第安納波利斯舉行的印第安納波利斯賽車場印第安納波利斯500 IndyCar汽車比賽的休息練習(xí)中收聽球

          亞歷山大·羅西在2019年5月16日星期四在印第安納波利斯舉行的印第安納波利斯賽車場印第安納波利斯500 IndyCar汽車比賽的休息練習(xí)中收聽球隊(duì)的電臺(tái)。(美聯(lián)社照片/ Michael Conroy)印第安納波利斯(美聯(lián)社) - 當(dāng)亞歷山大羅西從一級方程式賽車轉(zhuǎn)會(huì)到印地賽車場時(shí),他不知道自己會(huì)遇到什么。左轉(zhuǎn)整個(gè)比賽?看起來很容易但是,正如羅西很快發(fā)現(xiàn)的那樣 - 兩屆世界冠軍費(fèi)爾南多·阿隆索和他的邁凱輪車隊(duì)上周末未能獲得印第安納波利斯500資格賽的資格 - 以超過230英里/小時(shí)的速度繞過印第安納波利斯賽車場比看起來更加艱難。

          “我不明白什么是橢圓賽車。我不明白IndyCar賽車是什么,因?yàn)樵跉W洲沒有接觸它,”羅西說,他是一個(gè)十幾歲時(shí)搬到歐洲并讓他的F1夢想成真的美國人2014年和2015年的七場比賽都是如此。

          “所以,當(dāng)人們沒有參與其中時(shí),”羅西說,“他們不明白這是多么困難,他們所做的一切有多獨(dú)特。在電視上,老實(shí)說,不是看起來很有挑戰(zhàn)性,所以作為一名歐洲車手,在你的腦海里,你處于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的頂峰。你想,“我當(dāng)然可以去那里做那件事,這不會(huì)有問題。”

          兩年前,當(dāng)阿隆索第一次出現(xiàn)在Indy 500時(shí),這種固有的傲慢態(tài)度得到了強(qiáng)調(diào)。他跑到前面所有比賽附近,只為他的本田引擎讓他失望。

          很自然地,許多F1車手迅速撲向他們的競爭對手的開輪系列賽,聲稱如果阿隆索能夠在競爭中脫穎而出,那么在IndyCar中贏得比賽肯定不會(huì)太難。

          “我看著時(shí)代,坦率地說,他有史以來第一次有資格讓費(fèi)爾南多成為第五名 - 這對印第安納有什么看法?”不久之后,五屆F1冠軍劉易斯·漢密爾頓對L'Equipe進(jìn)行了調(diào)查。

          “一個(gè)偉大的車手,”他說,“如果他不能在一級方程式賽車中獲勝,將會(huì)尋找其他比賽來獲勝。”

          換句話說,漢密爾頓稱IndyCar為二流。

          這就是為什么如此多的眉毛在麥克拉倫的驚人失望中飆升的部分原因。

          “費(fèi)爾南多可能在2017年取得了不錯(cuò)的成績,因此可能會(huì)有一種感覺,就像他所要做的就是出現(xiàn)并接管它,”擁有印第安納波利斯賽車場的Hulman&Co。董事長馬克·邁爾斯說。“我認(rèn)為這導(dǎo)致了這種感覺,'嘿,這比我們想象的要難。'”

          這支由英格蘭資金充足的球隊(duì)在今年的賽場上贏得了豐富的賽車遺產(chǎn)?除了Juncos Racing之外,這支由阿根廷出生的Ricardo Juncos創(chuàng)立的小團(tuán)隊(duì),直到今天還是如此緊張,以至于周三仍在簽約贊助商。

          上周日凱爾凱撒將他們的賽車投入戰(zhàn)場的那一刻是麥克拉倫世界崩潰的那一刻,導(dǎo)致了鮑勃·費(fèi)爾利的解雇,后者領(lǐng)導(dǎo)了其IndyCar行動(dòng)。

          “我們弄錯(cuò)了,”車隊(duì)老板扎克·布朗周四在本周末的摩納哥大獎(jiǎng)賽前表示,這是F1賽程中的展示比賽。“每個(gè)問題背后都有很少的故事以及它們?nèi)绾伟l(fā)生,但是你知道,我們沒有執(zhí)行,因此我們沒有資格參加Indy 500。”

          在這樣做的過程中,他們展示了贏得“賽車中最偉大的奇觀”的難度,并且可能讓IndyCar車手獲得了F1同行的一定程度的尊重。

          “你必須成為一個(gè)好的車手,但設(shè)置和所有那些邊緣的東西都是如此重要,”F1車手丹尼爾里卡多說道,他從來沒有開過一輛印地賽車或參加過一次橢圓賽。“我不知道這些來龍去脈,但一切都需要正常工作,這就是賽車的事情。這是一種愛恨交織的關(guān)系。顯然,今年(阿隆索)更像是一場討厭的人。

          “看到它很難過,”里卡多補(bǔ)充道。“顯然,作為F1家族的一員,我們希望他做得好。”

          Indy 500如此困難的原因之一是它測試機(jī)器 - 以及它們?nèi)绾握{(diào)整 - 與驅(qū)動(dòng)器一樣多。梅賽德斯和法拉利等制造商可以向他們的車隊(duì)投入3億美元,基本上可以購買他們贏得比賽所需的十分之一秒,但是IndyCar車隊(duì)的工作設(shè)備相對較少,這使得船員和駕駛員有責(zé)任。

          “像邁凱輪一樣的大型車隊(duì),你看到像Juncos這樣的小型車隊(duì),它只是展示了這場比賽,不管你是誰都不容易,”三次Indy 500冠軍Helio Castroneves說道。“這是地球上最難進(jìn)入的地方之一,而且你看到像龐斯克這樣的大型團(tuán)隊(duì)都失敗了。”

          到目前為止,羅西已經(jīng)逆勢而上,在2016年的首秀中贏得了印第安納500的第100場勝利。他是次年和次年的第二年,每次都受益于他的Andretti Autosport團(tuán)隊(duì)多年來積累的經(jīng)驗(yàn),設(shè)備和資源。

          “費(fèi)爾南多是世界冠軍。你希望他做得好,”羅西說。“但是在印第安納波利斯,為了找到速度,它的經(jīng)驗(yàn),金錢無法買到的交易技巧,我認(rèn)為這會(huì)讓很多人迷失方向,而且我認(rèn)為這在過去一周已經(jīng)全面展示。 “

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