爆發(fā)于2015年的“尾氣門”事件如今再起波瀾。德國不倫瑞克檢方15日宣布，根據(jù)“尾氣門”調(diào)查取得的階段性結(jié)論，其已正式起訴包括大眾汽車前董事長文德恩(Martin Winterkorn)在內(nèi)的五名高管。不倫瑞克檢方當天在聲明中表示，上述被告涉嫌存在多項犯罪事實，其中尤為突出的是涉嫌嚴重欺詐以及觸犯反不正當競爭法。此外，部分被告還涉嫌犯下不誠實、偷逃稅、間接作偽證等罪行。檢方表示，被告涉嫌犯下前述罪行的時間為2006年11月15日至2015年9月22日之間。

針對“尾氣門”丑聞爆發(fā)時擔任大眾董事長的文德恩，檢方表示，他被指控存在“特別重大的欺詐罪”、觸犯反不正當競爭法、不誠實等多項罪名。其中，他被指控從2014年5月25日起，在已經(jīng)得知存在違法操縱柴油發(fā)動機排放數(shù)據(jù)的情況下，作為“擔保人”不僅未向歐洲和美國的監(jiān)管當局以及消費者公布此事，同時也沒有下令停止銷售這些排放數(shù)據(jù)遭到篡改的汽車。這被認為是導致大眾汽車在德國和美國遭處巨額罰金的原因。

指控書中還提到，在文德恩知情并批準的情況下，大眾汽車于2014年11月實施了一輪耗資2300萬歐元的汽車軟件升級。然而，這次軟件升級的唯一意義僅僅是為了繼續(xù)掩蓋汽車正常運行時氮氧化物排放值升高的真實原因。

不倫瑞克檢方當天強調(diào)，在法院作出終審判決前，將對前述五名被告維持無罪推定。截止記者當?shù)貢r間15日晚發(fā)稿時，大眾汽車方面尚未對此事作出回應。

2015年9月，美國環(huán)保署調(diào)查發(fā)現(xiàn)德國最大車企大眾汽車涉嫌在汽車車載電腦內(nèi)安裝尾氣測試作弊軟件，從而隱瞞真實排放情況。美國環(huán)保署據(jù)此指控大眾在美出售的多款車型違反美國《清潔空氣法》。隨后，時任大眾董事長的文德恩引咎辭職。今年3月，美國證監(jiān)會已以涉嫌欺詐投資者為由分別起訴大眾汽車和文德恩。據(jù)德媒統(tǒng)計，截至目前，大眾用于“尾氣門”事件善后的資金已接近300億歐元，其中多數(shù)被用于在美國等地認罰和支付賠償。