春節(jié)假期剛結(jié)束，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了兩種極端景象有的車(chē)企停工停產(chǎn)，有的車(chē)企立下目標(biāo)。

2月18日，消息透露高合汽車(chē)宣布將停工停產(chǎn)6個(gè)月。并且有內(nèi)部人士表示高合汽車(chē)在2月18日之前的員工工資將照常發(fā)放；3月15日之前還留在高合汽車(chē)的員工，僅發(fā)放基本工資；3月15日之后還在的員工僅發(fā)放上?；竟べY。

而另一邊，小鵬汽車(chē)則是另一番景象——在2月18號(hào)開(kāi)工的第一天何小鵬就發(fā)布了一份內(nèi)部信，立下了2024年以及未來(lái)幾年的Flag。

2024年小鵬汽車(chē)業(yè)績(jī)要實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，補(bǔ)齊組織架構(gòu)短板，2024年銷(xiāo)量目標(biāo)為28萬(wàn)輛，2024年發(fā)布兩款新車(chē)分別是30萬(wàn)元級(jí)別和15萬(wàn)元級(jí)別，在2024年要招聘約4000人，今年在“以智駕為核心的AI技術(shù)”方面投入研發(fā)費(fèi)用35億元，在3年內(nèi)共推出30款新車(chē)或者改款車(chē)型，繼續(xù)深化布局海外市場(chǎng)。

顯然，一個(gè)高合，一個(gè)小鵬，就是當(dāng)前中國(guó)新能源汽車(chē)圈的兩大現(xiàn)象級(jí)代表，或者可以說(shuō)小鵬差點(diǎn)就成為了今天的高合。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，小鵬汽車(chē)僅有G3、P7和P5這三款車(chē)型，其中P7成就了小鵬的一時(shí)輝煌。但之后，由于產(chǎn)品陣營(yíng)過(guò)于低調(diào)小鵬出現(xiàn)了明顯的疲軟期，在王鳳英加入小鵬之后推出了G6可以說(shuō)是在2023年挽救小鵬于水火之中，今年元旦搶先理想上市了小鵬首款MPV小鵬X9。

目前，小鵬官網(wǎng)目前已有7款車(chē)型在售，覆蓋了家用轎車(chē)、轎跑、家用SUV、中高端大型SUV以及豪華MPV多個(gè)類(lèi)別，產(chǎn)品陣營(yíng)逐漸完善。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車(chē)2023年全年銷(xiāo)量14萬(wàn)輛車(chē)中，G6才是大頭！

小鵬作為新勢(shì)力中已經(jīng)觸底反彈過(guò)一次的車(chē)企，能否完成新年目標(biāo)并且更好地活下去，是不小的挑戰(zhàn)。