5月9日，有消息稱特斯拉換代Model 3將于6月1日將在上海量產(chǎn)，數(shù)張新Model 3的照片也同時(shí)流出。但特斯拉中國(guó)方面今日向第一財(cái)經(jīng)記者否認(rèn)了該消息的真實(shí)性。

在售的Model 3于2017年上市，迄今已經(jīng)6年。2022年初，特斯拉公司宣布將推出全新的Model 3車型，這款車型繼承了前款車型的設(shè)計(jì)，但對(duì)車內(nèi)配置、動(dòng)力系統(tǒng)等進(jìn)行了大量升級(jí)。但到目前為止，全新的Model 3全球范圍內(nèi)都還沒有上市銷售。

分析人士認(rèn)為，特斯拉去年四季度至今價(jià)格的漲跌，反映了其訂單壓力。美國(guó)一家機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)認(rèn)為，特斯拉去年最好的月份全球在手訂單超過了40萬張，而去年底至今最低的月份只有7萬張。

2022年10月以來，在動(dòng)力電池價(jià)格并未出現(xiàn)大幅下行的情況下，特斯拉接連下調(diào)產(chǎn)品售價(jià)。2023年1月6日，特斯拉進(jìn)一步大幅下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，部分產(chǎn)品給出了入華以來的最低售價(jià)，并掀起了國(guó)內(nèi)新能源汽車的降價(jià)潮。4月份，行業(yè)內(nèi)盛傳特斯拉還會(huì)繼續(xù)降價(jià)。似乎是為了打消市場(chǎng)的疑慮與持幣待購，5月2日，特斯拉Model 3和Model Y全系車型價(jià)格上調(diào)2000元。

值得注意的是，雖然特斯拉中國(guó)方面否認(rèn)了換代Model 3即將國(guó)產(chǎn)的消息，但按照通常一款車的產(chǎn)品周期來推算，換代Model 3的量產(chǎn)較可能已經(jīng)在規(guī)劃之中。此外，根據(jù)特斯拉“宏圖計(jì)劃”第三篇章中披露的生產(chǎn)規(guī)劃，特斯拉還計(jì)劃推出一款配備53kWh磷酸鐵鋰電池的小型電動(dòng)汽車。