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          又見高鐵“霸座”,還手就是互毆嗎?

          2023-09-18 17:14:02來源:
          導讀近日,“女子高鐵拒絕換座遭3人毆打”相關話題詞頻上熱搜。9月14日,在太原南到天津西的G2610高鐵上,一女子拒絕一名男子調換座位的要求,...

          近日,

          “女子高鐵拒絕換座遭3人毆打”

          相關話題詞頻上熱搜。

          9月14日,

          在太原南到天津西的G2610高鐵上,

          一女子拒絕一名男子調換座位的要求,

          對方事后多次對其座椅進行敲打。

          當事人聶女士稱

          自己提醒后,

          遭到對方3人的辱罵及毆打。

          16日,警情通報。

          如何解讀警情通報?

          對于該警情通報,不少網(wǎng)友提出質疑。

          質疑點一是警方通報對事件的描述。從警方的通報看,對事情的起因提法為“因瑣事發(fā)生口角”,沒有提及“換座被拒絕,事后敲打座椅”一事。

          對于當事人聶女士稱,遭到了對方3人的辱罵及毆打。警方通報只提及了旅客田某某、張某某夫妻二人參與沖突。對雙方?jīng)_突警方并未定性為“毆打”,而是指出“雙方發(fā)生肢體沖突,雙方身體均有不同程度手抓傷痕”。

          質疑點二是關“霸座”行為。有網(wǎng)友稱,男子先占別人座位后提出換座,被拒后采取敲打等行為,就是“霸座”行為。但此行為的定性,有待相關部門認定。

          質疑點三是該事件是否會被認定為“互毆”。今年五一期間,“女子高鐵被掌摑,警方定性為互毆”事件一度引發(fā)關注。

          有女子發(fā)布視頻稱,自己假期乘坐高鐵時,被后座熊孩子多次撞椅背,嘗試制止卻被熊孩子家人辱罵掌摑,雙方當事人去成都鐵路警方調解時,警方因“互相用手毆打對方”,依法對該女子處以罰款200元,對孩子家長處以罰款500元。

          當時,網(wǎng)友對“還手成了互毆”的認定感到不解,也有網(wǎng)友提出如果被打該如何應對等疑問。

          不過,該通報只是警方根據(jù)目前的情況做的初步通報,真相亟待澄清。

          目前,鐵路公安已經(jīng)介入調查。關于該事情的起因、經(jīng)過和處理結果,得盡快有個說法,而且要說得明白。如果是老人霸座不成反而,那必須依法嚴處,決不縱容姑息。

          高鐵霸座、均屬違法

          從法律層面看,高鐵霸座、行為均屬違法。

          高鐵上霸座的人,其行為違反了兩層法律關系:一是違反和鐵路公司之間的合同約定,即應根據(jù)所購買的車票“對號入座”;

          二是侵犯了被霸座旅客的使用權,導致其他旅客有票而不能入座。霸座者的行為不僅構成違約,侵犯了其他乘客的合法權益(民法層面,既違約,又侵權),而且還擾亂了公共場所的交通秩序,(在行政法層面)屬于違法行為。

          《治安管理處罰法》規(guī)定,擾亂公共汽車、電車、火車等公共交通工具上的秩序的,處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款。如多次辱罵、恐嚇他人,造成惡劣社會影響的也可能構成尋釁滋事罪。

          《治安管理處罰法》和《刑法》均將霸座行為,歸入尋釁滋事的處置范圍內(nèi),將其定性為危害運輸秩序和運行安全的違法犯罪行為。

          有律師認為,如果聶女士屬于被毆打,即便沒有傷殘鑒定(公安機關)也可進行行政處罰。在當前情況下,當事人可就自身損害向者進行索賠,包括醫(yī)療費、護理費、誤工費等。根據(jù)《刑法》規(guī)定,故意傷害他人身體的,處三年以下、拘役或者管制。如果被打當事人傷情較輕,者可能會被判處拘役或者管制。傷害輕微的,可能面臨治安管理行政處罰。

          高鐵霸座為何屢禁不止?

          坐火車需憑票乘坐,對號入座,是連孩子都知道的常識。霸座者明知故犯,本身說明其無視社會規(guī)則,公德意識、法律意識淡薄。

          霸座現(xiàn)象屢禁不止,根本原因還在于霸座的違法成本過低,執(zhí)法部門對霸座的懲罰力度太輕。人民報曾發(fā)文指出,高鐵不是法律真空地帶,霸座現(xiàn)象須依法嚴懲。因為法律尊嚴被挑戰(zhàn),社會規(guī)則被動搖。

          在高鐵上乘客遭遇扭打、撕扯等暴力行為,一般情況下受傷不重,很少能達到故意傷害的犯罪起刑標準,多數(shù)以警告、罰款、治安拘留了結,并且極少出現(xiàn)一方毆打、另一方不還手的情況。

          針對今年五一期間的女子高鐵被掌摑事件,司法部官微“中國普法”曾發(fā)聲稱,要正確厘清正當防衛(wèi)與互毆的界線。

          有學者指出,有關機關“各打五板”與過于注重和解的辦案思維,或許合法,但絕對不合理。適度反擊不屬于互毆,不應給予反擊者處罰。該事件的處置結果或成為懲治“高鐵鬧”事件的風向標,應當賦予更多人站出來制止不良行為、不法侵害的勇氣。

          普通人該如何應對?

          我國民法典明令禁止旅客霸座的行為。

          普通乘客如遇到霸座,首先可以直接去找承運部門工作人員(高鐵乘務員),承運人應當采取有效措施制止霸座行為,及時告知霸座者注意事項,要求其歸還座位,維護乘客的合法權益。

          其次,如果在承運人及工作人員勸阻下仍不停止霸座行為的,可以要求機組成員或工作人員及時報案,并在有條件的情況下,通過錄音、錄像等方式保存好證據(jù)。如果存在有關責任人不作為(鐵路公司違約)的情況,可以通過向人民提訟維護自己的合法權益。

          乘客在高鐵上如果遭受暴力侵害時該如何正確應對?

          律師介紹,在遭受侵害時,正確的做法應該是先躲避,避免自己受到傷害;如果對方始終不停止侵害行為,此時在確保自己安全的情況下,及時報警處理;即便要還擊,也要有限度,以制止對方不法侵害為目的。

          要做好被打的證據(jù)留存工作,可當場拍攝相關視頻錄像或者照片,保留好證據(jù)。如果周圍有攝像頭的,可以申請公安機關提取攝像頭的資料。

          多名律師表示,在遭到別人不法侵害時,一定要保持冷靜的頭腦,在法治社會,“以眼還眼以牙還牙”是十分不可取的。并不是別人先動手,自己后動手就絕對不會觸犯法律。只要主觀上有“主動性”和“不法侵害性”,放任侵害結果,那么極有可能被認定為“互毆”,后動手的一方也將承擔相應的法律責任和賠償責任。

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