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1、基本工作原理就是將工質(zhì)向后部高速噴射以使導(dǎo)彈獲得向前的動能。再配合翼面或者姿態(tài)發(fā)動機修正航行軌跡。
2、一般的來說內(nèi)部測量會在制導(dǎo)原件上標(biāo)定一個笛卡爾坐標(biāo),將測量參量和控制參量的矢量和趨近于(0,0)坐標(biāo)目前的各國低速導(dǎo)彈都是這樣設(shè)計的,在高速導(dǎo)彈上會增加一個自身的運動向量參數(shù),使導(dǎo)彈飛行方向歸集為接近于(0,0)的位置簡單的說就是計算提前量。原理很簡單但是整體的計算挺復(fù)雜的,基本上都是一堆積分公式來算出來。
3、外部測量和內(nèi)部測量基本上也沒什么太多的秘密。外部測量包括GPS信號、慣性導(dǎo)航標(biāo)定、航跡指示、外部紅外/激光探測等等;內(nèi)部測量主要包括紅外探頭、雷達(dá)探頭、電視探頭等設(shè)備給出的參量。放到導(dǎo)彈的處理器中進行處理后導(dǎo)彈的舵機就會控制相應(yīng)的控制機構(gòu)運動。
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