原標(biāo)題：程?。盒』鸺窬W(wǎng)約車，未來會(huì)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用；15年后我國或?qū)崿F(xiàn)小批量太空旅游

出品 | 搜狐智庫

編輯 | 鐘昕格 柴鑫洋

點(diǎn)擊進(jìn)入：《未來商勢(shì)力》

商業(yè)航天近來風(fēng)生水起，我國商業(yè)航天發(fā)展迅猛。今年以來，我國已經(jīng)執(zhí)行的 53 次入軌航天發(fā)射任務(wù)當(dāng)中，商業(yè)運(yùn)載火箭執(zhí)行了 13 次，占比約 25%。未來火箭大規(guī)模上天的發(fā)展前景如何？商業(yè)航天應(yīng)如何解決大規(guī)模上天問題？未來太空經(jīng)濟(jì)價(jià)值將如何？人類什么時(shí)候會(huì)實(shí)現(xiàn)批量太空旅行？

近日，火箭派創(chuàng)始人兼CEO 、中國探險(xiǎn)協(xié)會(huì)深空分會(huì)會(huì)長程巍做客搜狐財(cái)經(jīng)年度論壇，對(duì)話《未來商勢(shì)力》時(shí)表示，未來航天要大規(guī)模的讓人和物上天，就必須要把航天器做得成本足夠低，足夠便宜，同時(shí)運(yùn)載量要足夠大，這是現(xiàn)在航天第一步要聚焦解決的事情。

在程巍看來，小型液體火箭是航天的入門級(jí)別。他表示，小火箭就好比出租車或者網(wǎng)約車，中型火箭和大型火箭更像是火車，未來小型液體火箭會(huì)越來越經(jīng)濟(jì)實(shí)用。他指出，在發(fā)射頻率上，小火箭具有很大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在當(dāng)前小型化的發(fā)展趨勢(shì)中，小火箭的相對(duì)承載量也會(huì)有巨大提升。

同時(shí)他指出，太空殯葬是目前實(shí)現(xiàn)可能性最快的，但太空旅游是最有意義和經(jīng)濟(jì)前景最高的。他預(yù)計(jì)，第三個(gè)五年我們或會(huì)實(shí)現(xiàn)某種程度上的小批量太空旅游。

程巍表示，當(dāng)前我們一談及火箭，很容易把馬斯克當(dāng)成標(biāo)準(zhǔn)答案，但這只是為了解決大規(guī)模人和物上天的過程中，我們找到的一條路徑，并非唯一路徑?！拔覀?cè)诤教祛I(lǐng)域應(yīng)該打開腦洞，很多解決方案是在整個(gè)先進(jìn)制造業(yè)當(dāng)中的，我們要自己去找?！?/p>

以下為對(duì)話精編：

未來商勢(shì)力：對(duì)于大規(guī)模上天的前景，你認(rèn)為未來的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的？

程?。?/strong>未來航天要大規(guī)模的讓人和物上天，就必須要把航天器做得成本足夠低，足夠便宜，同時(shí)運(yùn)載量要足夠大，我們現(xiàn)在所有的技術(shù)創(chuàng)新都是圍繞它們來的，使用更輕質(zhì)的材料、推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)或引擎，讓更大的航天器能夠進(jìn)入軌道，把大規(guī)模的人和物送上天，我覺得這是現(xiàn)在航天第一步要聚焦解決的事情。從現(xiàn)在來看，我覺得大家進(jìn)展得還都不錯(cuò)。

未來商勢(shì)力：小型液體火箭在航天行業(yè)中扮演著怎樣的角色？

程?。?/strong>小型液體火箭我覺得是航天的入門級(jí)別，兩噸之下我們稱為小火箭，就是入軌的運(yùn)載能力。小型液體火箭一直被認(rèn)為是不太經(jīng)濟(jì)的方式，但是隨著科技水平的發(fā)展，小型液體火箭變成了越來越經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品，小火箭更像是出租車或者是網(wǎng)約車，中型火箭和大型火箭更像是火車。

所以在發(fā)射頻率上，小火箭有很大優(yōu)勢(shì)，大火箭可能一年能發(fā)射10個(gè)就不得了了，但是小火箭理論上是沒有上限的，

還有即使在噸位不變的情況下，小火箭的運(yùn)載能力相對(duì)來講是提升的。因?yàn)樾l(wèi)星做得越來越小，就像手機(jī)和電腦一樣，都經(jīng)過了從大型化、到便攜式、再到小型化的過程。那么相對(duì)的載荷量對(duì)于小火箭來講的話，是有一個(gè)巨大提升的。

未來商勢(shì)力：火箭派的核心關(guān)注點(diǎn)是什么？

程?。?/strong>對(duì)于火箭派來講，我們更關(guān)注的是發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榫透囈粯?，你的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，沒有動(dòng)力系統(tǒng)它跑不起來，這是整個(gè)交通行業(yè)、運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)鍵。

這就是為什么我們把火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助燃燒系統(tǒng)完全電動(dòng)化，用電池來驅(qū)動(dòng)電機(jī)，把燃油、燃料打到主發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室當(dāng)中，然后進(jìn)行燃燒。我們?cè)诖嘶A(chǔ)上做了大量優(yōu)化，而且今年12月份我們就要點(diǎn)火了，是全世界最大的電動(dòng)泵發(fā)動(dòng)機(jī)。

未來商勢(shì)力：商業(yè)航天應(yīng)如何解決大規(guī)模上天問題？未來會(huì)出現(xiàn)哪些新技術(shù)手段來解決該問題？

程?。?/strong>我們現(xiàn)在說到火箭，很容易把馬斯克當(dāng)成標(biāo)準(zhǔn)答案，超重型火箭、重復(fù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)，這其實(shí)是一個(gè)結(jié)果，是為了解決大規(guī)模人和物上天的過程中，我們找到的一條路徑，但并不是唯一路徑。

美國的一些新興創(chuàng)業(yè)公司，他們做的Spin Launch就是在地面，像甩悠悠球一樣，彈弓轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)得越來越快，有一個(gè)巨大的初始速度，一撒手就彈上去了，這是一個(gè)創(chuàng)新的方法。但它不能解決一步到位的問題，也不能解決大載重的問題，但只要這個(gè)方向和理論成立，它一定是具備可發(fā)展性的。

所以我們?cè)诤教祛I(lǐng)域應(yīng)該打開腦洞，包括現(xiàn)在咱們的電磁彈射是最好的，這是我們國家比較領(lǐng)先的一點(diǎn)，那么如何把它未來結(jié)合到航天器當(dāng)中，我覺得他山之玉可以攻石，絕對(duì)不要在航天內(nèi)部來講，其實(shí)更多解決方案是在整個(gè)先進(jìn)制造業(yè)，在整個(gè)中國的產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中的，我們要自己去找解決方案。

未來商勢(shì)力：商業(yè)航天的發(fā)展現(xiàn)在引起了很多新興應(yīng)用，比方太空旅游、太空挖礦，甚至是太空殯葬，您覺得哪個(gè)實(shí)現(xiàn)的可能性最快？

程?。?/strong>如果按照能夠?qū)嵭械淖羁斓哪强隙ㄊ翘諝浽幔屗廊松咸毂容^多，是不是？但是如果說最有意義或者是經(jīng)濟(jì)前景最高的話那肯定還是太空旅游，太空旅游并不止是大規(guī)模的人類或者其他的生物去航天，包括太空采礦等都能出現(xiàn)。我相信在幾十年后，太空旅行必然會(huì)發(fā)生的，人類必然是要做外太空的。

其實(shí)太空旅游這件事原先已經(jīng)開始了，我們?cè)谶@方面也在努力，我覺得在未來十年當(dāng)中肯定能夠形成中國的一個(gè)入門產(chǎn)業(yè)，我覺得第三個(gè)五年的時(shí)候應(yīng)該會(huì)實(shí)現(xiàn)某種程度上的小批量的太空旅游。

未來商勢(shì)力：一些分析師預(yù)測(cè)說到2040年太空經(jīng)濟(jì)價(jià)值可能超過一萬億美元了，您覺得這個(gè)可能嗎？

程?。?/strong>肯定可能，他說小了。因?yàn)楝F(xiàn)在中國汽車行業(yè)都30萬億了，雖然航天可能不會(huì)超過汽車，但是航天肯定會(huì)超過航空，因?yàn)樗粌H包括航天器的生產(chǎn)制造，還包括各種各樣的衛(wèi)星和外太空應(yīng)用。所以我覺得一萬億報(bào)少了。當(dāng)我們實(shí)現(xiàn)了基本的消費(fèi)力自由，能夠大規(guī)模上天之后，這些都會(huì)實(shí)現(xiàn)。