當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日到14日，第56屆東盟外長會以及東亞合作系列外長會在印度尼西亞首都雅加達(dá)舉行。

7月14日，印尼佐科在出席相關(guān)會議并發(fā)表講話時(shí)表示，作為東盟輪值國，印尼將努力提升東盟對地區(qū)乃至對世界的貢獻(xiàn)。佐科強(qiáng)調(diào)，東盟不能成為斗爭的舞臺，不能成為任何國家的代理人，東盟將與伙伴國進(jìn)行真正的合作，相互支持，致力于加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，維護(hù)地區(qū)和平與穩(wěn)定。

△印尼《太陽新聞日報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

同一天，印尼外長蕾特諾表示，本地區(qū)擁有全球約60%的人口，未來30年將成為全球增長的最大貢獻(xiàn)者，本地區(qū)不能成為“沖突之地”，各方應(yīng)共同努力，實(shí)現(xiàn)地區(qū)的和平、穩(wěn)定和包容。

△印尼安塔拉通訊社網(wǎng)站報(bào)道：印尼外長蕾特諾7月14日表示，本地區(qū)不能成為另一個(gè)戰(zhàn)場。

作為東盟輪值國，印尼和外長密集發(fā)聲，反映了東盟國家期待和平團(tuán)結(jié)的共同心聲。而當(dāng)下，本地區(qū)穩(wěn)定與繁榮的最大挑戰(zhàn)和威脅，來自美西方。美西方打著所謂的“價(jià)值觀外交”的旗號，在東亞地區(qū)搞“小院高墻”。這些做法實(shí)際上都是對地區(qū)的威脅，直接破壞了以東盟為中心的地區(qū)安全架構(gòu)。

14日，外辦主任王毅在雅加達(dá)出席第13屆東亞峰會外長會時(shí)表示，東亞峰會是亞太地區(qū)具有廣泛代表性和重要影響力的合作機(jī)制。面對當(dāng)前國際和地區(qū)形勢深刻變化，東亞峰會應(yīng)維護(hù)好本地區(qū)得來不易的和平穩(wěn)定局面。中方支持印尼倡議發(fā)表關(guān)于經(jīng)濟(jì)增長的領(lǐng)導(dǎo)人聲明，發(fā)出團(tuán)結(jié)謀發(fā)展的積極信號。中方愿同地區(qū)國家一道，弘揚(yáng)《東南亞友好合作條約》宗旨和原則，堅(jiān)持和平共處、相互尊重，互利合作，踐行真正的多邊主義，推動亞太合作重回正確軌道。

△東盟旗幟和中國國旗（圖自視覺中國）

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院東南亞和大洋洲研究所副所長駱永昆在接受廣播電視總臺環(huán)球資訊廣播采訪時(shí)表示，2021年11月，中方與東盟宣布建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，致力于共同在本地區(qū)建設(shè)和平家園、安寧家園、繁榮家園、美麗家園，以及友好家園。這體現(xiàn)出中國與東盟之間對發(fā)展雙邊關(guān)系，推動互利合作的積極立場和美好愿望：

中國東盟合作應(yīng)該朝哪個(gè)方向去？我們從“家園”中看到了愿景，這種愿景得到了雙方的認(rèn)同，各領(lǐng)域的合作也在朝著這五個(gè)愿景進(jìn)行。從這個(gè)意義上講，中國和東盟的合作有著共同的戰(zhàn)略目標(biāo)和共同的戰(zhàn)略期待。

“家園”的愿景也代表了中國和東盟合作的五個(gè)方向：、經(jīng)濟(jì)、人文、安全、社會領(lǐng)域。在確?；バ偶由?、經(jīng)濟(jì)利益融合的基礎(chǔ)上，雙方會進(jìn)一步處理安全問題，深化人文交流，加強(qiáng)非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域的合作，形成一種全方位、各領(lǐng)域的合作，這是中國和東盟關(guān)系大的戰(zhàn)略圖景。

△6月28日，印度尼西亞，雅萬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車在運(yùn)行中。（圖自視覺中國）

共建“一帶一路”已成為中國同東南亞國家合作的重要平臺。2013年，正是在訪問印尼時(shí)，提出了共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議。駱永昆指出，“一帶一路”倡議提出十年來，推動了中國與東盟在諸多領(lǐng)域的合作，實(shí)現(xiàn)了互利共贏：

在“一帶一路”倡議指導(dǎo)下，中國和東南亞國家的合作遍及各個(gè)領(lǐng)域。例如基礎(chǔ)設(shè)施合作中最有代表性的就是雅萬高鐵，這是中國和印度尼西亞“一帶一路”合作的重大標(biāo)志性項(xiàng)目。此外，中老鐵路已經(jīng)通車了，現(xiàn)在正在推進(jìn)的還有中泰鐵路、馬來西亞的東海岸鐵路、南部鐵路，這些都是中國和東盟互利合作的最好例證。

在“一帶一路”“五通”（即政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通）的框架之下，中國東盟積極推動貿(mào)易合作，從2010年中國—東盟自貿(mào)區(qū)啟動，到2019年自貿(mào)區(qū)升級，再到現(xiàn)在的自貿(mào)區(qū)3.0版以及區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）的合作，中國和東盟之間的經(jīng)濟(jì)合作在不斷提升。

△7月7日，搭載著泰國汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”從位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港首發(fā)。該趟班列由泰國羅勇始發(fā)，經(jīng)中老鐵路，由老撾萬象至成都國際鐵路港，接續(xù)中歐班列發(fā)往歐洲，將于7月17日抵達(dá)目的地匈牙利布達(dá)佩斯，實(shí)現(xiàn)中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線貫通。（圖自視覺中國）

素材來源丨環(huán)球資訊廣播《直播世界》

總臺記者丨陳濛

編輯丨印梅梅 游佳 楊楠

簽審丨劉鵬 鄒浩宇

監(jiān)制丨關(guān)娟娟