首先，蔚來以其速度驚人的電動超級跑車讓我們驚嘆不已，現(xiàn)在這家 EV 初創(chuàng)公司承諾到 年在銷售自己的自動駕駛汽車。 E 賽車隊——今天揭開了其 NIO EVE 自主原型車的面紗。被 NIO 稱為“視覺汽車”，它顯然是為了給我們一些暗示，讓我們了解我們在短短幾年內(nèi)的預(yù)期。

根據(jù)我們近年來看到的許多自動駕駛概念，將實際駕駛委托給計算機后，有更多的時間可以閑逛。在 NIO 的案例中，EVE 取消了 A 柱和 B 柱，并用單一的滑動門代替了前后門。它向前推進，最多允許六名乘客進入里面的兩排座位。

在前面，通過寬大的擋風玻璃可以看到全景，擋風玻璃的玻璃向上延伸到乘客的頭頂，類似于特斯拉的 Model X。除了儀表板本身的寬屏顯示器外，數(shù)字顯示還投射到了車內(nèi)。玻璃。當汽車被手動駕駛時，可以用來顯示速度和其他信息。當 EVE 自動駕駛時，汽車可以在玻璃上標記興趣點和到達目的地的時間。

然而，在后排座椅上，有一張折疊桌，而一把椅子可以展開為一個完整的擱腳凳，供您休息。蔚來表示，它正在開發(fā)一種名為 NOMI 的自主人工智能，它使用增強現(xiàn)實和語音的組合與乘客互動。它還承諾從頻繁的旅行中學(xué)習，以減少所需的主動方向的數(shù)量。

也許不足為奇，盡管蔚來雄心勃勃的 年計劃，但自動駕駛汽車的技術(shù)細節(jié)卻相當短缺。蔚來表示，它設(shè)想使用 V2V(車輛對車輛)通信來允許汽車相互通信，甚至將自己組織成群。這將允許報告擁堵并智能地路由，但也可以將多個 EVE 車輛組成排，從而提高整體效率。

盡管如此，盡管 EVE 可能沒有詳細說明，但很明顯 NIO 擁有一些動力系統(tǒng)專業(yè)知識。早在 11 月，它就將其 EP9 超級跑車置于臭名昭著的紐伯格林賽道上，并在此過程中打破了“世界上最快的電動汽車”紀錄。EVE——或者蔚來為 年考慮的任何自動量產(chǎn)車——可能不會擁有 EP9 的 1,340 馬力(或者，實際上，匹配其 2.7 秒 0-62 英里/小時的時間)，但如果電動汽車在在過去的幾年里，即使與最好的耗油量大的人相比，他們也毫不遜色。

在此之前，蔚來擁有加州 DMV 的自動駕駛汽車測試許可證，并將在公共道路上應(yīng)用 NOMI 技術(shù)。該公司今天還證實，它正在與 Mobileye、NVIDIA 和 NXP 合作開發(fā)其技術(shù)。