如何讓福特?？怂?RS 變得更好?福特決定最簡單的方法是詢問最有聲望的粉絲他們想看到什么，結(jié)果就是 限量版 Focus RS。以極少的數(shù)量生產(chǎn)，這是我們完全可以落后的驅(qū)動程序愿望清單的高潮。

在外面，最顯著的變化是顏色。福特將提供獨特的 Nitrous Blue 噴漆，限量版 RS 也將首次提供 Race Red。這是許多車迷一直要求的顏色，很難說 RS 不適合它。

它搭配新的亮黑色車頂和匹配的鏡蓋。后車頂擾流板也采用亮黑色飾面，而該車標配 19 英寸噴漆鍛造合金輪轂。它們有藍色 RS 中心蓋，與側(cè)翼上的標志相匹配。

在內(nèi)部，碳纖維表皮包裹在門把手、手制動桿和渦輪增壓儀表周圍。以前在 RS2 包中作為付費升級的任何內(nèi)容現(xiàn)在也成為標準。這意味著黑色 Recaro 座椅帶有皮革裝飾和 Miko-Dinamica 絨面超細纖維嵌件，并帶有 RS 標志。

前排座椅加熱，駕駛員座椅可進行八向電動調(diào)節(jié)。方向盤和后視鏡也都加熱了，信息娛樂系統(tǒng)也升級了語音控制導(dǎo)航。

盡管如此，雖然這讓汽車看起來不錯，但金屬板下發(fā)生的事情會讓粉絲真正流口水。福特性能團隊在前軸上安裝了機械 Quaife 限滑差速器，自動將扭矩施加到前輪，并提供最大的抓地力。它加入了 RS 現(xiàn)有的動態(tài)扭矩矢量控制，它使用后軸上的離合器組在短短 0.06 秒內(nèi)在后輪之間左右推動扭矩。

結(jié)合扭矩矢量控制，自動輕拍前制動器以限制車輪打滑，以及全輪驅(qū)動，結(jié)果是通過彎道的速度更快。2.3 升、350 馬力的 EcoBoost 發(fā)動機是相同的，漂移模式也是如此，由于急切的駕駛員發(fā)現(xiàn)側(cè)身行駛有其缺點，因此大量 RS 最終陷入溝渠。

不幸的是，真正看到其中一輛汽車——更不用說擁有一輛——的可能性很少。福特將只生產(chǎn) 1,500 個樣車，由和加拿大共享。交付預(yù)計將于今年晚些時候開始，價格有待確認。