大眾 T-Roc Cabriolet 一開(kāi)始很難搞清楚。T-Roc Cabriolet 是大眾汽車(chē)有史以來(lái)第一款敞篷跨界車(chē)。據(jù)大眾稱，它結(jié)合了敞篷車(chē)和 SUV 世界的精華與引人注目的設(shè)計(jì)和實(shí)用的實(shí)用性。

大眾最新款 T-Roc Cabriolet 采用大眾 MQB 架構(gòu)，該架構(gòu)也支持奧迪 A3轎車(chē)和掀背車(chē)、奧迪 TT 和大眾途觀等眾多車(chē)型。它還基于在歐洲銷(xiāo)售的 T-Roc 緊湊型跨界車(chē)，但敞篷版車(chē)型采用轎車(chē)式車(chē)身風(fēng)格。

大眾 T-Roc 敞篷車(chē)長(zhǎng) 4,268 毫米，寬 1,811 毫米。它還比標(biāo)準(zhǔn) T-Roc 長(zhǎng) 34 毫米，相當(dāng)于 284 升適度的行李箱空間，可用于攜帶您最喜歡的 brewsky 的包、行李箱和/或箱子。然而，該車(chē)并不像 T-Roc 那樣寬敞，后排乘客可以輕松進(jìn)入，因?yàn)樗挥袃蓚€(gè)車(chē)門(mén)和一個(gè)后排座椅。但話又說(shuō)回來(lái)，長(zhǎng)椅可以折疊起來(lái)，在行李箱中提供負(fù)載通過(guò)功能。

同時(shí)，最大的話題是 T-Roc 的電動(dòng)液壓軟頂。它在 9 秒內(nèi)以高達(dá) 20 英里/小時(shí)的速度折疊，并在大約 11 秒內(nèi)關(guān)閉。這意味著您可以在任何天氣下駕駛它，而不必?fù)?dān)心在突如其來(lái)的暴雨中被淋濕。側(cè)板接縫處的額外水道可實(shí)現(xiàn)防水密封。

在造型方面，大眾 T-Roc Cabriolet 更像是一輛汽車(chē)而不是跨界車(chē)，這是一件好事。根據(jù)大眾的說(shuō)法，敞篷T-Roc是現(xiàn)已停產(chǎn)的高爾夫敞篷車(chē)的精神繼承者，帶有喇叭形輪拱和帶有車(chē)頂?shù)倪\(yùn)動(dòng)型車(chē)頂線。

安全是無(wú)頂跨界車(chē)的首要考慮因素，因此大眾在后排座椅頭枕后面安裝了一個(gè)漂亮的翻車(chē)保護(hù)系統(tǒng)以及加固的擋風(fēng)玻璃框架。它還具有雙后底板和 B 柱之間的后支柱，以增加強(qiáng)度和剛度。

發(fā)動(dòng)機(jī)選擇僅限于一對(duì)渦輪增壓汽油動(dòng)力磨機(jī)。基本型號(hào)配備 1.0 升直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 114 馬力。更大的磨機(jī)是 1.5 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 148 馬力。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均與標(biāo)準(zhǔn)的六速手動(dòng)變速箱配合使用，而七速雙離合自動(dòng)變速箱則是可選的。

正如日產(chǎn) Murano CrossCabriolet和Range Rover Evoque 敞篷車(chē)所證明的那樣，歷史表明敞篷 SUV 充其量只是個(gè)怪胎。但話又說(shuō)回來(lái)，新款大眾 T-Roc Cabriolet 以低于 3 萬(wàn)美元的基本價(jià)格(27,495 歐元)呈現(xiàn)出不同的情況。T-Roc Cabriolet 將于春季抵達(dá)歐洲經(jīng)銷(xiāo)商處，而該車(chē)目前正在德國(guó)重新開(kāi)放的大眾展廳展出?？杀氖?，T-Roc 不會(huì)來(lái)到北美。