最近小茹姐發(fā)現(xiàn)夜間行人檢測(cè)功能將出現(xiàn)在新一代福特嘉年華上這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下夜間行人檢測(cè)功能將出現(xiàn)在新一代福特嘉年華上的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對(duì)大家有所幫助。

歐洲的FORD通過開發(fā)在黑暗中工作的新行人檢測(cè)技術(shù)，致力于減輕駕駛員在夜間與道路上的人碰撞的焦慮。

藍(lán)色橢圓形已經(jīng)在其某些型號(hào)中使用行人檢測(cè)技術(shù)，但這是該系統(tǒng)首次在夜間運(yùn)行，它將在即將面世的新一代嘉年華上首次亮相。

福特表示，其系統(tǒng)處理來自保險(xiǎn)杠內(nèi)的雷達(dá)和安裝在擋風(fēng)玻璃上的攝像頭的信息，而“行人形狀”數(shù)據(jù)庫(kù)則使系統(tǒng)能夠區(qū)分人與其他事物，例如樹木或道路標(biāo)志。

福特表示，該攝像頭的運(yùn)行速度比電影放映機(jī)要快，它每秒可處理30張快照，而視頻實(shí)時(shí)播放和寬視角可確保該系統(tǒng)即使在光線不足且僅由前燈照明的情況下也能識(shí)別行人。

如果檢測(cè)到與行人的碰撞，則車輛會(huì)發(fā)出聲音和視覺警告，如果駕駛員未能響應(yīng)，則會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)。

該汽車制造商去年展示了這項(xiàng)技術(shù)，當(dāng)時(shí)一輛福特Fusion混合動(dòng)力自動(dòng)駕駛研究車輛在完全黑暗的黑暗中在福特亞利桑那試驗(yàn)場(chǎng)行駛。

該技術(shù)是由一個(gè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的，該團(tuán)隊(duì)在夜間工作時(shí)使用了與實(shí)物大小一樣的假人，這些假人在封閉的電路上進(jìn)入車輛的行駛路徑，并在阿姆斯特丹和巴黎等城市的公共道路上進(jìn)行測(cè)試。

福特在進(jìn)行自己的民意測(cè)驗(yàn)后開發(fā)了這項(xiàng)技術(shù)，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，夜間開車的人最擔(dān)心的是所謂的夜盲癥，即害怕在夜間撞到某物或某人。

對(duì)數(shù)千名歐洲駕駛員的民意測(cè)驗(yàn)還發(fā)現(xiàn)，有81%的駕駛員害怕在夜間開車，而女性的這一比例上升到87%。五分之一的受訪者表示，他們擔(dān)心晚上會(huì)撞到行人。

福特歐洲主動(dòng)安全工程師福特·格雷格·阿萊克西(Gregor Allexi)說：“我們知道有些駕駛員在夜間上路會(huì)感到壓力很大。” “特別是在城鎮(zhèn)駕駛，行人有時(shí)會(huì)被手機(jī)打擾，他們可以在不加警告的情況下踏上道路，即使是機(jī)敏的駕駛員也很少有時(shí)間來避免發(fā)生事故。