福特汽車公司已經(jīng)公布了一項雄心勃勃的計劃，計劃將其歐洲產(chǎn)品系列電氣化。因此，到2026年中旬，所關(guān)注的每個乘客模型都將具有電動或插電式混合動力驅(qū)動器的選擇。到2030年，包括混合動力車在內(nèi)的輕型汽油和柴油汽車的銷售將完全結(jié)束。

在商用車領(lǐng)域，到2024年，每種型號都將配備純電動驅(qū)動器或插電式混合動力總成。但是，該公司尚未決定何時完全放棄內(nèi)燃發(fā)動機：根據(jù)福特的計算，到2030年，將有三分之一的貨車隨內(nèi)燃發(fā)動機一起出售。

作為福特計劃的一部分，位于德國科隆的工廠將完全重新配備電動汽車的生產(chǎn)設(shè)備，這將耗資10億美元。早在2023年，第一輛歐洲電動汽車就將在那里生產(chǎn)。

根據(jù)謠言，我們正在談?wù)摶诖蟊奍D.3的掀背車。這款車的獨家圖片甚至出現(xiàn)在英國版《汽車快報》的新鮮封面上，但這很可能只是編輯藝術(shù)家的幻想而已。

正如我們已經(jīng)寫的那樣，在未來幾年中，福特總共將花費220億美元，用于向全球范圍內(nèi)的電動汽車生產(chǎn)過渡。歐洲之所以選擇2030年，顯然是因為在這一天，英國計劃禁止銷售汽油和柴油汽車，而英國傳統(tǒng)上是福特最重要的歐洲市場。