通用汽車公司召回了638,000多輛卡車和SUV,以解決可能導(dǎo)致突然和意外制動的缺陷。
問題源于系統(tǒng)的編程,該系統(tǒng)旨在保護(hù)傳動系統(tǒng)免受輪速從一個軸上的另一個車輪發(fā)生明顯變化時發(fā)生的情況的影響。該系統(tǒng)依靠監(jiān)控每個車輪的速度傳感器。
如果這些傳感器之一發(fā)生故障,計算機(jī)可以將其解釋為車輪停止,這將觸發(fā)對面車輪的制動命令。這可能導(dǎo)致車輛突然向制動輪方向拉,使駕駛員措手不及,并可能導(dǎo)致碰撞。
通用汽車表示,該問題僅在2015-2020年雪佛蘭Suburban,Tahoe和GMC Yukon以及2014-2018年雪佛蘭Silverado 1500和GMC Sierra 1500車輛中出現(xiàn),這些車輛配置了5.3升V-8、3.08速比后軸和四輪驅(qū)動。盡管這似乎是一組比較狹窄的標(biāo)準(zhǔn),但它是幾種受影響模型的更常見配置之一。
幸運(yùn)的是,修復(fù)相對簡單。所需要做的只是對電子制動控制模塊進(jìn)行軟件更新,這不應(yīng)該造成很大的麻煩。通用汽車尚未向NHTSA提供向經(jīng)銷商提供更新軟件或通知車主的時間表,但該信息應(yīng)及時發(fā)布。
此次召回與幾種車型重疊,這些車型由于車輛安全帶卷收器中的故障部件而引發(fā)了另一場運(yùn)動。此次召回還涉及數(shù)輛轎車和兩廂車,但僅限于16,000輛。