歷史中的新篇章高爾夫始于第八代高爾夫的世界首映式，現(xiàn)在數(shù)字化、連接和直覺操作。“高爾夫”名稱現(xiàn)在在后蓋上拼出設(shè)計(jì)-明智的，新的高爾夫現(xiàn)在運(yùn)動了新的頭燈，運(yùn)動更有角度和更苗條的外觀，新的帶現(xiàn)在將它們連接到中心VW徽章上。在后面，汽車得到了一個(gè)新的升起的保險(xiǎn)杠，而“高爾夫”的名字現(xiàn)在在后面拼出。大眾汽車開始了與新高爾夫球的混合攻勢。第八代高爾夫?qū)⒃诓簧儆谖鍌€(gè)混合驅(qū)動版本中使用。它的首次亮相也是用溫和的混合版本來慶祝48V技術(shù)，其中包括帶啟動器發(fā)生器、48V鋰離子電池和最新一代高效的TSI引擎，以形成新的ETSI溫和混合驅(qū)動器。與輕度混合系統(tǒng)的有形利益包括基于全球協(xié)調(diào)輕型車輛測試程序?qū)⑷剂舷臏p少多達(dá)10%，以及在加速條件下更靈活和舒適的車輛。大眾將在3個(gè)不同的輸出-107bhp、127bhp和147bhp提供高爾夫ETSI。

高爾夫的兩個(gè)插入式混合變體將提供-使用198bhp的效率版本和提供238bhp的GTE版本該高爾夫球的第八產(chǎn)生也可作為兩個(gè)插入式混合驅(qū)動變體提供。新的效率版本將產(chǎn)生198BHP，而非常運(yùn)動的GTE提供238BHP。兩個(gè)高爾夫插件混合版本的驅(qū)動器都將在板上配備一個(gè)新的13KWH鋰離子電池，使更大的電動范圍約為60km，并將高爾夫臨時(shí)轉(zhuǎn)換為零排放車輛。新高爾夫球的驅(qū)動選項(xiàng)還包括TSI汽油、TDI柴油和TGI天然氣驅(qū)動。兩個(gè)具有87bhp和107bhp的四缸汽油發(fā)動機(jī)，兩個(gè)具有112bhp和145bhp的四缸柴油發(fā)動機(jī)，和具有127bhp的Tgi將從發(fā)射中提供。由于創(chuàng)新的TSI米勒燃燒過程，新的TSI變體具有特別低的消耗值和排放，而TDI動力傳動系也接收大眾的雙劑量技術(shù)，以顯著降低氮氧化物排放達(dá)80%。在線連接單元將作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并將為大眾提供與大眾“在線功能和服務(wù)”的鏈接新的高爾夫?qū)⒈ＷC新的連接水平。標(biāo)準(zhǔn)的在線連接單元功能集成了與大眾“我們連接”和“我們連接”和“我們連接”的在線功能和服務(wù)的集成eSIM鏈接，而新的高爾夫也是第一款以CA2X為標(biāo)準(zhǔn)的大眾。對于車載一切來說，CA2X通信將允許高爾夫從本地交通基礎(chǔ)設(shè)施和其他車輛接收信號直到800米，并通過顯示器通知駕駛員，從而使得即使在駕駛員的視野中出現(xiàn)危險(xiǎn)之前也可以知道危險(xiǎn)。該技術(shù)在一個(gè)新的交通安全階段開始。