日韩免费在线观看成人,骚碰成人免费视频,电影院 摸 湿 嗯…啊h

    1. <span id="um726"><blockquote id="um726"></blockquote></span>

        <span id="um726"><blockquote id="um726"></blockquote></span>
        1. 您的位置:首頁>汽車 >內(nèi)容

          汽車評測:啟辰星的內(nèi)飾如何

          2020-11-06 10:52:15來源:
          導(dǎo)讀內(nèi)容來源:易車今天來分享一篇個人對汽車評測:啟辰星的內(nèi)飾如何相關(guān)分析,眾所周知,無論是在坊間民眾,還是在汽車媒體的議論中,都是不錯

          內(nèi)容來源:易車

          今天來分享一篇個人對汽車評測:啟辰星的內(nèi)飾如何相關(guān)分析,眾所周知,無論是在坊間民眾,還是在汽車媒體的議論中,都是不錯的,至于產(chǎn)品到底香不香,通過測試還是可以對汽車評測:啟辰星的內(nèi)飾如何的產(chǎn)品力分析分析的,一起來看看吧

          “532”的體型很大,尺寸蓋過同級別的大部分對手,雖然看不清它的真面目,但是中網(wǎng)上的點陣與“V”字形設(shè)計,讓熟悉啟辰的朋友一眼就能看出它的血統(tǒng),不得不說,啟辰的家族臉譜已經(jīng)初現(xiàn)雛形了。我們在西藏與它共處的這幾天里,很多路人都對它充滿了好奇,猜它到底是什么車,我聽他們口中的答案,基本猜的都是豪華品牌。

          看來它給人們留下的印象還是不錯的。

          于是我更加好奇,它在偽裝下的設(shè)計究竟是什么樣的,終于在廣州車展上,啟辰公布了它的正式名字——啟辰星,同時也卸下了它厚厚的偽裝。“啟辰星”,我很喜歡這個名字,這與它在啟辰產(chǎn)品序列里的意義一樣,作為旗艦的它,像一顆星,指引著啟辰的前進的方向。

          它的設(shè)計我是很喜歡的,富有肌肉感的引擎蓋線條,平直簡潔的大燈,車身無處不在的V字形細節(jié),都彰顯了它作為啟辰旗下的第一款旗艦產(chǎn)品的霸氣,尾部貫穿式的尾燈也沒有過多的繁瑣的線條,作為旗艦產(chǎn)品的開山之作,我想啟辰星可以扛得起“銷量”這桿大旗。

          它的內(nèi)飾也足夠溫馨,米色的配色搭配上中控尺寸驚人的大屏,一股溫馨的居家之感油然而生,當然了,我第一次坐進它的車廂,這一切都被黑色的布面包裹著。

          我前面說到,第一次與它相見是在平均海拔3500m的西藏,那里地處高原,氧氣稀薄,啟辰的工程師特意選了這么一個極端的環(huán)境來檢驗啟辰星的可靠性,同時也對它進行一系列的標定實驗。

          在那幾天我們經(jīng)過了海拔5013m的米拉山,海拔5030m的崗巴拉山,海拔4441m的羊卓雍措,風(fēng)景美不勝收,但我真的無心欣賞。

          在如此高海拔的地區(qū),對于我這種直接飛到拉薩去的人是很不友好的,第二天我就產(chǎn)生了比較嚴重的“高原反應(yīng)”,人都扛不住的地方,對于車來講更是非常嚴峻的考驗。啟辰星并沒有讓我們失望,即使是在翻越崗巴拉山的盤山公路上,啟辰星仍然表現(xiàn)出堅韌的一面,它的1.5T發(fā)動機在這種條件下仍然沒有表現(xiàn)出乏力的聲音。

          為什么我只提到了聲音?因為這次的車輛還處于試驗階段,為了安全起見,全程都需要工程師與專業(yè)試車人員來駕駛,我們只好坐在后排,憑僅有的感官來判斷它的表現(xiàn)如何。但我在路上也與實驗人員了解到,它的動力確實沒有很嚴重的衰減,這點也印證了我的猜想。

          在途中,工程師們還會特意找一些比較有難度的路段來測試它的爬坡性能,說實話,雖然坡度看起來并不大,但是在5000m的海拔上做坡上原地起步,對于一款主打城市路段的SUV來說,確實令我捏了一把汗,不過結(jié)果還好,三臺測試車在滿載著實驗儀器的狀態(tài)下依然保持了比較優(yōu)異的動力性能,一口氣爬上了土坡。

          而我徒步走上土坡的過程中,心里已經(jīng)無數(shù)次想回到氧氣充足的平原了……

          哦對了,啟辰這次派來了三臺啟辰星,這三臺車有著不同的動力總成,分別是1.5T+MT、1.5T+7DCT、1.5T+48v混動,這三種動力總成我還是更看好混動版本,但就乘坐感受而言,我并沒有感受到什么差距。由于現(xiàn)在我們也沒能獲得更具體的動力參數(shù),所以更詳細的試駕體驗只能等它上市前夕我們再做測試啦~

          在高原環(huán)境下,把車開起來不容易,把車停下也不容易,因為真空助力泵在氧氣稀薄的地方也沒辦法達到最佳的工況,所以最直接的感受就是剎車踏板會變硬,制動距離也會延長,但萬幸的是,無論是長距離的下坡路段還是西藏市內(nèi)的急剎車,啟辰星都接受住了考驗。

          在實驗告一段落的時候,工程師都會把車開回西藏大本營做整備,并且記錄當日的數(shù)據(jù),總結(jié)經(jīng)驗,從而迎接未來的考驗。

          總結(jié):通過這次高原測試,我親身感受到了啟辰對于車輛的嚴苛要求,與工程師聊天時我也得知,啟辰的產(chǎn)品都會經(jīng)歷高原、高寒、高熱的歷練最終再推向市場,啟辰星也不例外,它也經(jīng)歷了漠河的低溫、吐魯番的高熱、西藏的高原,在這種嚴苛條件下檢驗過的產(chǎn)品,才是真正信得過的好產(chǎn)品。

          認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上,而不是產(chǎn)品定位高了他就高了,或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯,唯一問題就是汽車評測:啟辰星的內(nèi)飾如何品牌認知度上消費者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。

          免責(zé)聲明:本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!

          猜你喜歡

          最新文章