今天明哥就給大家分享一篇關(guān)于江淮嘉悅A5性能測試了解，整車在設(shè)計上也進行了升級，室內(nèi)更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分車型。現(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

搶眼的顏值是江淮嘉悅A5的搶眼之處，但是在這基礎(chǔ)之上，漆面的表現(xiàn)也同樣不能忽視，畢竟如果車輛失去了車漆的襯托，會變得有些“缺乏光彩”，也進而會喪失一定的高級感。

而對于車漆質(zhì)量的評判標(biāo)準(zhǔn)國家也是有嚴(yán)格規(guī)定的，所有車輛出廠最終都要符合國標(biāo)《QC T484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，這也是我們對于車漆厚度的評判標(biāo)準(zhǔn)。

那么，這個國標(biāo)《QC T484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》都包括什么?其實它只是一條評判標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的TQ2項目規(guī)定了兩種漆面標(biāo)準(zhǔn)，一種適用于裸車價低于5萬元的車型，另一種則是裸車價高于5萬元的，前者規(guī)定漆面最薄不能低于90μm，后者規(guī)定漆面最薄不能低于120μm。需要注意的是，車漆厚度只是考量車漆品質(zhì)的一個方面，同一塊外覆蓋件各部分的車漆厚度差異，則能夠直接反應(yīng)車漆的噴涂工藝優(yōu)劣，我們也將從這個角度對車漆品質(zhì)進行考量。

本次使用的測試儀器是業(yè)界較為常用的宇問傳感(YUWESE)生產(chǎn)的EC-770漆面厚度測試儀，它可以在鐵磁性金屬(鋼和鐵類金屬)和非鐵磁性金屬(鋁合金類金屬)中自由切換，并采取數(shù)值。

注：因測試儀器屬于民用版測試儀器，測試結(jié)果會存在小幅偏差，所以每個測量點，都將進行3次以上的測量，取中間值采集，特此說明!

測試前，先簡單介紹一下測試方法。我們會在車身外觀覆蓋件中采取相關(guān)漆面數(shù)據(jù)，四個車門、發(fā)動機艙蓋以及后備廂蓋面積較大，我們會選擇多點采樣法(前、后、正中、左、右)進行采集，而前后翼子板和車頂則采取三點采樣法(前、中、后)。最終車身每個覆蓋件的漆面厚度，我們會以平均值作為評判標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)此前我們曾測試的數(shù)十款車型來看，車輛的漆面厚度數(shù)值大致在100-120μm之間。而從目前江淮嘉悅A5的數(shù)值來看，在漆面厚度的表現(xiàn)與正常范圍有所偏差，這或許因為測試車型目前還屬于試裝車階段。如果在未來上市后，經(jīng)過我們測試后數(shù)值依然為這一數(shù)值或與其接近的話，那么說明其車漆噴涂工藝存在瑕疵。

在對車輛的漆面厚度測試之后，我們便開始對車輛的車身縫隙進行測試。車身縫隙位于車身外部，良好的縫隙做工對于車輛尤為重要，車身縫隙的大小可以很直接反映出一輛車制造工藝水平的高低，越小的縫隙，不僅能表明整車裝配工藝的高水平，還能說明外觀件的設(shè)計與制造上的高精度標(biāo)準(zhǔn)，同時縫隙越小更有利于提升整車的NVH靜謐性和駕乘品質(zhì)等等。所以今天我們的測試，主要從兩個角度來檢驗車身縫隙，一個是縫隙的大小，一個是同一縫隙的差值。

測試工具上，我們會使用高精度的鋼片塞尺，它的最小測量單位是0.01mm。在測試方法上，我們會選取車輛外觀的主要縫隙進行測量，并且每條縫隙采用上、中、下3個測量點，以最終取得縫隙平均值。

以上是明哥通過對江淮嘉悅A5性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關(guān)于江淮嘉悅A5所有信息希望能幫助到大家。