NHTSA上周向政府提交的文件顯示，大約有51,000輛本田奧德賽小型貨車被召回，以修復(fù)可能導(dǎo)致即使在變速箱轉(zhuǎn)移到停車后仍會(huì)滑落的故障。

此次召回影響了50,504輛2018年和2019年本田奧德賽貨車。該問題可能是由于電池端子松動(dòng)或電池退化導(dǎo)致車輛處于低電壓狀態(tài)，從而導(dǎo)致變速箱控制單元(TCU)重新啟動(dòng)。原始軟件旨在在重新啟動(dòng)后將車輛轉(zhuǎn)換為“駐車”狀態(tài)，如果在小型貨車行駛時(shí)重新啟動(dòng)，則試圖轉(zhuǎn)換為“駐車”狀態(tài)會(huì)損壞停車桿。因此，當(dāng)駕駛員在停車后確實(shí)要換檔以標(biāo)記時(shí)，車輛可能不安全并且可能滑落。

停車后沒有安全固定的任何車輛都可能導(dǎo)致意外運(yùn)動(dòng)，從而增加受傷或撞車的風(fēng)險(xiǎn)。本田說，車主可以通過使用電子駐車制動(dòng)器來確保奧德賽不會(huì)滑落。

召回要求車主將車輛帶到經(jīng)銷店，經(jīng)銷店技術(shù)人員將檢查電池端子并確保連接牢固。每個(gè)《奧德賽》也將獲得新的TCU軟件。如果技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)在未接合駐車制動(dòng)器的情況下“停車”裝置無法握住小型貨車，則車主將免費(fèi)獲得新的變速器。

本田表示，車主應(yīng)該期望在6月1日左右收到召回通知，召回時(shí)間大約在同一時(shí)間。