下一代911 GT3即將面世，這意味著保時捷已經(jīng)進入了硬核RS變體的開發(fā)過程。在紐伯格林(Nurburgring)上聽到GT3出色的4.0升平置六缸發(fā)動機的聲音之后，我們想到了下一個GT3 RS聽起來會更好?，F(xiàn)在我們有了證明。

之前，我們已經(jīng)在Green Hell上發(fā)現(xiàn)了992代保時捷911 GT3 RS測試，現(xiàn)在我們有機會聽到它的聲音。正如我們所期望的，GT3的RennSport變體聽起來像一輛可以在街上行駛的賽車。

就像標準的GT3一樣，我們希望GT3 RS使用4.0升自然吸氣平六缸發(fā)動機。與GT3不同，雙離合PDK變速箱將是唯一可用的選擇，就像上一代991代汽車一樣。最新的GT3 RS從其六缸發(fā)動機產(chǎn)生了520馬力的功率，而這種新模型應(yīng)該能夠產(chǎn)生530至580 hp的功率。保時捷很少會在幾代人之間大幅提升動力，因此我們預計最終的數(shù)字將接近530至540 hp的范圍。

這個原型上仍然有很多偽裝，這意味著我們看到的很多內(nèi)容都可能會發(fā)生變化。我們?nèi)匀豢梢栽谇皳跄喟迳虾鸵嫔w上的通風孔上找到標志性的GT3 RS百葉窗，盡管這款新的992車型看起來像它會拋棄位于后擋泥板上的進氣口。GT3 RS一直使用大型的尾翼，但是這款992車型將通過巨大的，受賽車啟發(fā)的雙翼尾翼將攻擊性提升到一個全新的水平。根據(jù)保時捷的產(chǎn)品節(jié)奏，我們可能會在2021年末或2022年初看到GT3 RS。