越來(lái)越多的證據(jù)表明，大眾汽車(chē)集團(tuán)至少考慮將其利基表現(xiàn)品牌布加迪，杜卡迪和蘭博基尼進(jìn)行重組。

路透社周二援引大眾集團(tuán)的匿名高管稱，品牌的命運(yùn)將在11月的一次會(huì)議上進(jìn)行討論。

消息人士稱，大眾汽車(chē)集團(tuán)希望提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這是其努力將市場(chǎng)價(jià)值從目前的780億歐元提高到2000億歐元(約合2350億美元)的一部分。還有排放問(wèn)題，歐盟提議到2030年將碳排放減少50%。

據(jù)報(bào)道，早在2019年5月，大眾汽車(chē)集團(tuán)(VW Group)正考慮與賓利(Bentley)一起卸載這些品牌，以將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到大批量電動(dòng)汽車(chē)上。據(jù)報(bào)道，9月，大眾集團(tuán)可能將布加迪出售給Rimac，以換取增加在克羅地亞EV技術(shù)公司中的股份。

消息人士稱，出售品牌并不是唯一的選擇。技術(shù)合作伙伴關(guān)系或重組也是可能的。

大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受路透社采訪時(shí)拒絕評(píng)論單個(gè)品牌的未來(lái)，但表示該公司一直在關(guān)注自己的產(chǎn)品組合，尤其是在該行業(yè)向電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛汽車(chē)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中。

他說(shuō)：“必須根據(jù)新要求衡量品牌。”“通過(guò)電動(dòng)化，通過(guò)觸及范圍，通過(guò)車(chē)輛的數(shù)字化和連通性;有新的回旋余地，每個(gè)品牌都必須找到新的位置。”