雖然新車采用了較厚的偽裝，但是從其傳統(tǒng)的roadster的造型中，我們還是能夠辨認其身份的。寶馬Z5測試車的車頭修長，尾部則非常的緊湊，前格柵很寬，風(fēng)擋傾斜角度也比較大。此外值得一提的是新車有望采用軟頂敞篷結(jié)構(gòu)以取代現(xiàn)款的硬頂可折疊敞篷設(shè)計，這將會讓未來的Z5車身重心更低，同時車身質(zhì)量也要更低。

寶馬Z5預(yù)計會是寶馬和豐田共同打造的產(chǎn)品，但是寶馬方面一直沒有官方表示，根據(jù)外媒報道，兩家公司將基于相同的平臺打造擁有自己個性的產(chǎn)品，豐田的這款跑車預(yù)計還會采用混動系統(tǒng)。而寶馬Z5則預(yù)計會使用2.0T或3.0T發(fā)動機，M性能版本預(yù)計最大功率可達425馬力。