ura歌已經(jīng)嘲笑了我們未來的TLX。但是，直到我們看到汽車的最終形式，這家日本制造商仍在取笑我們。這次帶一些工程學(xué)的東西，意在為所有極客帶來樂趣。

全新的2020 TLX建立在全新的Ac歌獨(dú)家運(yùn)動(dòng)型轎車平臺(tái)上。新型TLX的專用架構(gòu)專為實(shí)現(xiàn)S型性能而設(shè)計(jì)，包括高剛性的車身和注重性能的底盤，其突出之處在于雙叉骨前懸架的回歸。

新型TLX的前懸架使用兩個(gè)叉骨形的控制臂來代替許多競(jìng)爭(zhēng)性運(yùn)動(dòng)轎車中更常見的麥弗遜式支撐架設(shè)置，以更精確地控制車輪外傾角，腳輪和腳趾角度，并最大程度地提高輪胎與地面的距離接觸以提供出色的處理精度和轉(zhuǎn)彎抓地力。