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在高速路段，我們來測試一下全新名爵ZS上搭載的MG PILOT L 2+智能駕駛系統(tǒng)，可以看到天氣情況很糟糕，路面上雨霧彌漫。方向盤左下方的撥桿集成了定速巡航和自適應(yīng)巡航控制，正常坐姿下這個撥桿被方向盤擋住看不到，不過適應(yīng)一下很容易上手，盲操作完全沒問題。

打開自適應(yīng)巡航功能，儀表盤會提示MGPILOT開啟， 這套系統(tǒng)可以看作是自適應(yīng)巡航的升級版，包含了車道保持、前方碰撞預(yù)警等一系列子功能。

在惡劣天氣下，盲區(qū)監(jiān)測發(fā)揮了重要的作用，通過后視鏡上的指示燈來提示后方逼近的車輛。雖然前方能見度有限，但只要地面標(biāo)識足夠清晰，名爵ZS自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還是可以正常啟動。

來自博世的自動駕駛輔助系統(tǒng)，支持30秒內(nèi)雙手完全放開方向盤，很難想象這是輛9萬多的SUV。雙手松開方向盤20秒后，系統(tǒng)會進(jìn)行10秒鐘的聲音和圖像提示，如果還駕駛員還沒有接手，MG PILOT就會自動退出了。

很驚喜的是，名爵ZS全速段自適應(yīng)巡航實用性和可靠性都值得肯定了，特別是支持跟停跟走，在城市擁堵路段有效減輕了駕駛員的疲勞。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車知識科普：名爵zs定速巡航使用教程品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。