第六代BMW 3系Touring將于2019年6月25日至27日通過在慕尼黑BMW Welt 上的全新BMW Group #NEXTGen展示平臺首次向公眾亮相，然后它將在法蘭克福首次亮相車展在九月。

新款BMW 3系Touring將為其中一種Touring車型提供首個插電式混合動力系統(tǒng)。從2020年夏季開始，BMW 330e Touring將擴大寶馬集團的PHEV車隊。

BMW 330e Touring包含一個四缸汽油發(fā)動機和一個集成在八速Steptronic變速箱中的電動機。

當(dāng)采用新開發(fā)的XtraBoost模式時，這些合力可產(chǎn)生高達292hp的系統(tǒng)輸出。新款BMW 330e Touring的智能混合動力控制系統(tǒng)將184hp內(nèi)燃機的驅(qū)動扭矩與電動機的動力相結(jié)合，能夠產(chǎn)生68hp的連續(xù)輸出和109hp的峰值輸出。

XtraBoost模式允許將兩個電源的252hp的組合輸出最多增加10hp，最多增加40hp。這使BMW 330e Touring在6.1秒內(nèi)能從靜止?fàn)顟B(tài)達到62mph(100 km / h)。混合燃料消耗量為122.8-156.9mpg，CO2排放量為52-42g / km(臨時數(shù)字)。

每62英里(100公里)平均耗電量在16.3至15.7 kWh之間，而330e Touring僅憑電力就可行駛39英里(63公里)(臨時數(shù)字)。

高壓鋰離子電池位于后排座椅下方，燃油箱位于后軸上方，這意味著采用寶馬eDrive技術(shù)只會略微減少行李箱空間。除此之外，希望使自己的汽車更加個性化的客戶幾乎可以購買全部可選配件。

BMW 330e Touring的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格包括供暖和氣候控制系統(tǒng)的預(yù)處理，可以通過BMW Connected應(yīng)用程序進行激活。