原標(biāo)題：日本兩次背刺美國，胡塞武裝剛想找人開刀，日本就“送上脖子”

當(dāng)初美國拉上G7，搞了一個什么“限價俄羅斯石油”的計劃，而這個計劃也是不出所料地破產(chǎn)了，最近美國財政部就無奈承認(rèn)，很多G7成員國還是在背地里偷偷的進(jìn)口俄羅斯石油，而這其中又以日本最為明顯，日本是第一個被西方媒體曝出來以遠(yuǎn)超G7設(shè)定的價格大量購買俄羅斯石油，給俄羅斯大量送錢的G7國家，隨后這個窟窿就堵不住了，更多的G7國家也開始出現(xiàn)與日本同樣的問題。

所以不出所料，美國最近也是開始找上了日本的麻煩，美國國務(wù)院就表示，美國正在對俄羅斯制裁和石油價格上限的各種問題上，與日本“密切合作”。

在目前這種背景下，美國說與日本“密切合作”，顯然是一種笑里藏刀的說法，實際上就是來監(jiān)督日本，要求日本這一次必須嚴(yán)格執(zhí)行針對俄羅斯的“限價計劃”。

只不過不出意外的話就又要出意外了，繼第一次背刺后，日本這次又“背刺”了美國一刀。

幾乎是美國話音剛落，近日，一艘日本貨船就被也門胡塞武裝給直接扣押，這艘名為“銀河領(lǐng)袖號”的貨輪，按照胡塞武裝的說法，與以色列有關(guān)聯(lián)，而只要與以色列有關(guān)的東西，對于已經(jīng)向以色列宣戰(zhàn)的胡塞武裝而言，那么就都是“合法目標(biāo)”，別說扣押了，直接擊沉也不是不可能。

之所以說這是日本的貨船，那也是因為以色列并不承認(rèn)胡塞武裝的說法，否認(rèn)船只屬于以色列，船上也沒有以色列人員，并表示這其實是一艘英國船只，但是現(xiàn)在由一家日本公司運營。隨后就是日本也主動站出來承認(rèn)了，其中日本內(nèi)閣官房長官松野博一就表示，已經(jīng)確認(rèn)日本郵船運營的車輛運輸船“銀河領(lǐng)袖”號在紅海南航時被胡塞武裝組織扣押，他們強(qiáng)烈譴責(zé)此類活動。

為什么說日本又“背刺”了美國一刀呢？因為蘇伊士運河到紅海，是國際航運要道，很多貨輪都要經(jīng)過也門海域，特別是由波斯灣駛往西歐和美國的油輪，其最短路線就必須經(jīng)過這里，但是隨著胡塞武裝宣布與以色列有關(guān)的東西都是“合法目標(biāo)”后，這條最短路線又或者說“經(jīng)濟(jì)路線”，美西方國家的油輪就不好路過了，因為他們或多或少都與以色列有見不得人的關(guān)系，而繞路的話，不僅僅代表著更長的運輸時間，還有更昂貴的運貨費用。

日本在這一次的事件中，就起到了一個為胡塞武裝“代言”的作用，那就是告訴外界，別不信，看看日本貨船的下場就知道了，胡塞武裝絕不是說說而已。而且以色列說了這艘船不屬于他們，那為什么胡塞武裝還是不放日本船只離開呢？造成這一原因的，或許也是因為以色列直接掌控的船只不多，但是猶太人是股東的貨船卻不少，這次就有消息透露，這艘貨船的股東中有一人是以色列富豪，所以這可能也是胡塞武裝沒有理會日本抗議的原因，同理，那些西方油輪落到胡塞武裝手里，就可能要面對同樣的問題，最好被“查戶口”的時候，上面沒有以色列的名字。

不得不說，這下子壓力又來到了日本這邊，美國兩次要求日本限價俄羅斯石油，本意是想減少進(jìn)口石油的成本，但日本接二連三成事不足敗事有余的行為，某種程度上是讓美國的計劃直接破產(chǎn)，購買石油的成本越來越高了。所以日本現(xiàn)在很急，畢竟不盡快把這船要回來，一場更大的石油航運難題就在等著美國和西方國家。