5月底，長安馬自達(dá)全新的緊湊級SUV車型馬自達(dá)CX-5（參數(shù)丨圖片）0正式上市，新車中文名稱定為行也，6款車型售價區(qū)間為15.98~20.68萬元。

在外觀設(shè)計上，新車雖然仍然沿用了馬自達(dá)一貫的設(shè)計風(fēng)格，不過相比CX-5扁平化的前臉以及在細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化，使得新車看上去顯得更為運動和精致。

除了高顏值，馬自達(dá)CX-50相比同級別車型還有一個非常明顯的優(yōu)勢，那就是大。車身尺寸上，新車的長寬高分別是4785/1920/6638mm，軸距為2815mm。

而同級別的日系SUV，車身長度大多都在4.7米以下，軸距也都不到2.8米。

從馬自達(dá)CX-50“行也”的中文名稱，我們就能感受到對于這款新車，長安馬自達(dá)是寄予了厚望的。在如今競爭激烈的SUV市場，如果馬自達(dá)CX-50只有高顏值和大空間，想要分得一杯羹坦白的說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

新車還有哪些亮點？接下來我們就來一一分析一下。

首先是智能化配置上，馬自達(dá)CX-50全系車型均配備有10.25英寸的懸浮式中控大屏。這款屏幕不僅支持720P高清顯示和支持豐富的生態(tài)應(yīng)用，而且還內(nèi)置了聯(lián)發(fā)科MT8666芯片，保障了車機的流暢度。

液晶儀表盤，也升級為7英寸。語音識別、4G網(wǎng)絡(luò)和OTA升級、導(dǎo)航和路況信息顯示、L2級別輔助駕駛以及手機無線充電等功能，也是全系車型標(biāo)配。

中高配車型，還配備有HUD抬頭顯示屏、540度透明底盤、手機APP遠(yuǎn)程控制、并線輔助以及感應(yīng)后備廂。

其次，在舒適和實用性方面，超2.8米的軸距是馬自達(dá)專門針對國內(nèi)市場做了優(yōu)化，滿足了國內(nèi)消費者對于大空間的需求。人體工學(xué)護(hù)腰真皮座椅，支持10向電動調(diào)節(jié)。1028mm的大縱深后備廂，容積可達(dá)435L，裝載能力也不錯。車頂行李架，最大可承重100kg。

為了能夠帶來更為舒適的乘坐感受，馬自達(dá)CX-50頂配車型還配備有12個BOSE揚聲器。這在同級別日系SUV中也非常少見，目前可能也只有官方指導(dǎo)價為24.99萬元的本田CR-V有配備。

再者，安全品質(zhì)方面，馬自達(dá)CX-50全系車型都標(biāo)配了車道保持、碰撞預(yù)警、主動剎車和7安全氣囊等主被動配置。在中高配車型上，還增加了道路救援和后方碰撞預(yù)警。高強度鋼占比58.59%的創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性車身，在提升被動安全的同時，還具備耐腐耐用和輕量化的特性。

最后，在動力上馬自達(dá)CX-50分別搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機。其中2.5L發(fā)動機采用了全新智能無感變缸技術(shù)，當(dāng)車輛在低負(fù)荷工況下行駛時，可以關(guān)閉兩側(cè)氣缸提升燃油經(jīng)濟(jì)性。獨有的CPA離心鐘擺式阻尼器和排氣控制閥，也能夠最大程度抵消四缸和兩缸切換，給發(fā)動機帶來的共振問題。

為了讓馬自達(dá)CX-50擁有足夠的駕駛樂趣，新車還配備了13.4:1的轉(zhuǎn)向齒輪比，能夠提升方向盤的轉(zhuǎn)向速度，帶來更好的操控體驗。GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)黑科技的加持，在戶外道路行駛也會讓車輛更加的平穩(wěn)。

綜上所述，起售價為15.98萬元的馬自達(dá)CX-50行也，在配置方面的亮點真不少，可以說是馬自達(dá)進(jìn)入國內(nèi)市場后，綜合產(chǎn)品力較為突出的一款車型。

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