今年1月亮相的蘭博基尼(Lamborghini) Huracan Evo上周末在雪邦(Sepang)首次亮相馬來西亞。交付將在今年晚些時候開始，第一批預(yù)計在第四季度的某個時候到達(dá)。

整容功能5.2升直接注入，自然吸氣的V10正如在外向的性能。輸出數(shù)字是640馬力在8000轉(zhuǎn)/分和600牛米扭矩在6500轉(zhuǎn)/分，權(quán)力被應(yīng)用到所有四個輪子通過7速雙離合器變速器。

性能數(shù)據(jù)包括2.9秒的0-100公里/小時的時間，與干重40公斤、干重1422公斤的性能相同。繼續(xù)前進(jìn)，它完成0-200公里/小時在9.0秒，并有超過325公里/小時的最高速度。

更新引入了一些外部變化，包括一個新的前保險杠和y形進(jìn)氣道，以及一個分離器和集成機(jī)翼。新的側(cè)進(jìn)氣口也在路上。

在后面，Evo的特點(diǎn)是一個新的運(yùn)動排氣系統(tǒng)，其雙排氣管位于后保險杠上方。目前還沒有發(fā)現(xiàn)蘭博基尼航空主動空氣系統(tǒng)(ALA)，但一個新的集成，開槽擾流板有助于加強(qiáng)空氣流動。

在其他地方，車身下部已重新設(shè)計，以最大限度地提高空氣動力學(xué)效率，從而使新車擁有超過5倍的下壓力和空氣動力學(xué)效率的原始Huracan。

機(jī)械,有一個新的后輪轉(zhuǎn)向,隨著扭矩矢量系統(tǒng),但通用汽車表示,最大的改進(jìn)性能已經(jīng)包含的蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata (LDVI),中央處理單元,不僅集成和控制所有的汽車電子產(chǎn)品,而且預(yù)測司機(jī)的下一步行動和需求,調(diào)整汽車的交貨來滿足。

在這里，Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI)的性能已經(jīng)增強(qiáng)到2.0版本的形式。從本質(zhì)上講，LPI是一組放置在汽車重心的加速度計和陀螺儀傳感器，而更新帶來了更精確的實(shí)時測量汽車的動態(tài)姿態(tài)，包括橫向、縱向和縱向加速度，以及側(cè)滾、俯仰和偏航率。

在其他地方，主動懸架中的磁流變阻尼器也已經(jīng)升級，并與LPI協(xié)同工作，一個新的，更先進(jìn)的牽引力控制系統(tǒng)，連同增強(qiáng)型全輪驅(qū)動系統(tǒng)和扭矩矢量，允許牽引力根據(jù)需要導(dǎo)向一個車輪。此外還有蘭博基尼動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(LDS)，提高了低速靈活性和高速轉(zhuǎn)彎和剎車穩(wěn)定性。

都足以把颶風(fēng)隊變成一個超級敏捷和反應(yīng)車輛空前級別的控制,現(xiàn)在的汽車能夠?qū)崟r識別駕駛員的意圖通過方向盤、剎車和油門輸入,選擇齒輪和驅(qū)動模式(道路、運(yùn)動或科莎)選擇。

雪邦車展上的展示車是一款左手駕駛的樣車，采用了該汽車制造商的新款四層Arancio Xanto外觀顏色和20英寸的Aesir車輪。買家當(dāng)然可以選擇定制的汽車與新的黑色或車身顏色的風(fēng)格包選項(xiàng)，以及從廣告的個人程序中獲得的元素。

內(nèi)部，顏色和裝飾選項(xiàng)的調(diào)色板已經(jīng)擴(kuò)大了一個專用的Evo修剪在阿爾坎塔拉和皮革材料混合，與阿蘭西奧德瑞歐比亮點(diǎn)匹配新的外部陰影。

全新的8.4英寸電容觸摸屏，不僅整合了導(dǎo)航和娛樂功能、Apple CarPlay的連通性和語音指令，還包括多指手勢控制、座椅和氣候控制調(diào)節(jié)以及LDVI系統(tǒng)狀態(tài)?？晒┻x擇的是雙攝像頭遙測系統(tǒng)和集成的大容量硬盤。

蘭博基尼Huracan Evo的定價尚未敲定，但據(jù)蘭博基尼吉隆坡首席運(yùn)營官M(fèi)arcus Chye稱，不含稅的基本價格應(yīng)該與即將出廠的車型大致相同，在115萬馬幣左右。