它的折痕金屬板，有目的的立場(chǎng)和大膽的前筋膜，英菲尼迪QX50，你在這里看到的是一個(gè)引人注目的SUV，與喜歡的 奧迪Q5, 寶馬X3和 雷克薩斯NX。 但這不僅僅是一張漂亮的臉。 QX50有足夠的存在，即使從后面看 一個(gè)新的心臟 在其新的翻蓋式引擎蓋設(shè)計(jì)下面是一個(gè)新的2.0升可變壓縮渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，改變其壓縮比，以最大限度地提高功率和效率。 在我們使用QX50期間，我們的速度達(dá)到了8.2公里/升，雖然遠(yuǎn)低于規(guī)定的12公里/升，但是我們的右腳非常沉重。

因此，雖然燃油經(jīng)濟(jì)性并不完全符合規(guī)格表的建議，但新引擎實(shí)現(xiàn)了其最大功率的承諾，這是我們完全享受的東西。 你確實(shí)能感受到來自268馬力的強(qiáng)大沖擊和來自380納米扭矩的強(qiáng)大拉力。當(dāng)你沿著空曠的道路行走時(shí)，這些數(shù)字會(huì)進(jìn)一步放大。 新的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出268bhp和380Nm的扭矩 因此，身體的運(yùn)動(dòng)是緊張的，它會(huì)順從地去到你指的任何地方。這使得進(jìn)出交通是一個(gè)微風(fēng)，即使有一點(diǎn)渦輪滯后和一些輕微的猶豫，從無級(jí)變速器變速箱。也就是說，由于變速器的原因，駕駛這款1.9噸重的運(yùn)動(dòng)型多用途車在繁忙的交通中行駛時(shí)，感覺要容易得多，也順暢得多。 一個(gè)新的自我 正如汽車的機(jī)動(dòng)性一樣，車內(nèi)使用的材料也很光滑。我們的測(cè)試車來了一個(gè)很美味的味道的風(fēng)格，與微絨面革裝飾在門板和中央控制臺(tái)，而柔軟的皮革和木材口音充滿了小屋。 占據(jù)中心位置的是兩個(gè)觸摸屏——上面的是導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示屏，下面的是一些常用功能，如應(yīng)用程序、音頻和氣候控制、藍(lán)牙等。 小屋是一個(gè)很好的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所 請(qǐng)注意，雖然聽起來微不足道，但所有這些都提醒你，這不是你駕駛的另一款典型的日本SUV。相反，它是一種足夠奢侈的東西，足以對(duì)抗德國(guó)人通常的懷疑。 它的空間也足夠大，可以與同行一爭(zhēng)高下。英菲尼迪QX50擁有881升的巨大啟動(dòng)空間。從這個(gè)數(shù)字來看，Q5和X3各有550升的行李空間，而NX只會(huì)吞下500升。即使是 捷豹F-PACE已經(jīng)損失了650升的行李運(yùn)輸能力。 一個(gè)慷慨的幫助881升隨時(shí)可以在后備箱 新來的 毫無疑問，Infinti QX50的價(jià)格標(biāo)簽為212,800美元(截至2019年1月24日)，因此，不可避免的事實(shí)是，它目前是市場(chǎng)上最實(shí)惠的高端中型SUV之一。 當(dāng)然，有一種觀點(diǎn)認(rèn)為英菲尼迪作為一個(gè)汽車品牌，并不像人們通常認(rèn)為的那樣受到認(rèn)可，但這也正是購(gòu)買你的專賣權(quán)的原因。沒有比這更令人向往的了。