德國周三對特斯拉(Tesla)在該國建立首家歐洲工廠的決定表示歡迎。幾天前，德國工商銀行(政府)表示，將提高電動汽車買家的補貼。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克周二晚在德國首都柏林舉行的頒獎典禮上表示，“我們已經(jīng)決定將特斯拉超級工廠歐洲總部設(shè)在柏林地區(qū)?！?/p>

該公司還將在柏林建立一個工程和設(shè)計中心，馬斯克說。他在推特上寫道，新工廠“將生產(chǎn)電池、動力系統(tǒng)和其他設(shè)備”車輛，從y型開始?！?/p>

Model Y是一款小型SUV，計劃于2020年秋季上市。起價39,000美元(約合35,400歐元)，一次充電可行駛230英里(約合370公里)。

德國經(jīng)濟部長彼得·阿爾特邁爾(Peter Altmaier)稱，德國的聲明是一個“輝煌的成功”，因為它對汽車行業(yè)具有吸引力，尤其是在開發(fā)和生產(chǎn)電動汽車和電池的競爭中。

阿爾特邁爾表示，歐洲國家近幾個月來一直在爭奪這座工廠，但他否認(rèn)政府向特斯拉提供了任何財務(wù)支持。

“到目前為止，還沒有討論過補貼問題，”他在柏林告訴記者?！昂苊黠@，如果特斯拉在德國投資并在德國創(chuàng)造就業(yè)，它將受到與其他所有汽車公司同樣的對待?！?/p>

在接受英國雜志《汽車快報》的采訪時，馬斯克表示，英國計劃退出歐盟的不確定性——以及由此產(chǎn)生的世界上最大的貿(mào)易集團——是英國沒有在歐盟建立新工廠的一個因素。

報道援引馬斯克的話說:“英國退歐使得在英國建立超級工廠的風(fēng)險太大?！?/p>

特斯拉沒有回應(yīng)關(guān)于英國退歐如何影響柏林的請求，但德國政府發(fā)言人斯特芬·塞伯特(Steffen Seibert)告訴記者，“我們從中看到了德國作為創(chuàng)新基地的信任證據(jù)?！?/p>

就在特斯拉宣布這一消息的一周前，德國官員和汽車行業(yè)領(lǐng)袖剛剛同意將現(xiàn)有政府對電動汽車的補貼提高一半，具體價格最高可達(dá)4萬歐元(合4.45萬美元)——特斯拉有望從這一補貼中間接獲利。

補貼也將從目前的2020年底延長到2025年底，政府和行業(yè)同意到2022年在全國建立5萬個公共充電站。

馬斯克表示，該計劃將工廠建在柏林新機場附近，新機場就位于鄰近的勃蘭登堡州的市區(qū)范圍外，目前計劃在多年的延誤后于明年開放。

德國是世界上一些最大的汽車制造商的所在地，在電動汽車的使用上已經(jīng)被美國、中國和一些歐洲鄰國超越。

今年7月，特斯拉宣布計劃建造第三座超級計算機，這是美國以外的第一座超級計算機——上海。

德國汽車制造商大眾(Volkswagen)對競爭對手特斯拉(Tesla)在德國本土建廠的決定表示歡迎。大眾上周開始大規(guī)模生產(chǎn)其id3電動汽車。

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在周二的活動中與馬斯克一起發(fā)言，他說:“我很高興埃隆拉了我們，但我認(rèn)為德國汽車行業(yè)現(xiàn)在確實在大力投資?！薄拔覀儠屇惚３志琛！?/p>

汽車業(yè)專家費迪南德?杜登霍費爾(Ferdinand Dudenhoeffer)表示，更多的競爭可能有利于德國汽車制造商。