福特汽車公司和大眾汽車聯(lián)手投資約70億美元用于自動(dòng)駕駛平臺(tái)Argo AI，此舉將使每家汽車制造商有機(jī)會(huì)將公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)獨(dú)立整合到他們自己的車輛中。美國和歐洲。作為大眾 - 福特全球聯(lián)盟的一部分，兩家公司將作為獨(dú)立所有者，大眾汽車將投資26億美元用于Argo AI。其中，10億美元將作為直接資金，而另外16億美元將用于使用其自主智能駕駛(AID)公司。根據(jù)大眾汽車公司的說法，它將為超過200名員工提供Argo AI服務(wù)，其中大多數(shù)員工一直在開發(fā)大眾汽車集團(tuán)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。位于慕尼黑的AID辦事處也將成為由AID現(xiàn)任首席執(zhí)行官Karlheinz Wurm領(lǐng)導(dǎo)的Argo AI新歐洲總部此外，這家德國汽車制造商表示將在三年內(nèi)從福特購買價(jià)值5億美元的Argo股票。

福特補(bǔ)充說，它將投資其之前宣布的10億美元投資Argo AI的剩余6億美元。雖然該交易仍有待監(jiān)管部門批準(zhǔn)和成交條件，但這意味著 - 一旦獲得批準(zhǔn)，福特和大眾汽車將在Argo AI中占據(jù)主要份額。“雖然福特和大眾汽車在市場上保持獨(dú)立和激烈的競爭力，但在這項(xiàng)重要技術(shù)上與Argo AI合作并使我們能夠提供無與倫比的能力，規(guī)模和地理覆蓋范圍，”福特總裁兼首席執(zhí)行官吉姆哈克特說。作為聯(lián)合投資的一部分，福特將不得不使用大眾汽車的電子汽車架構(gòu)和模塊化電子工具包(MEB)，據(jù)稱，它將用于從2023年開始在歐洲六年內(nèi)交付60多萬輛零排放汽車。

隨著福特和大眾汽車公司各自開展自己的自動(dòng)駕駛汽車試驗(yàn)，協(xié)同聯(lián)盟也隨之而來。去年10月，福特公司與百度合作啟動(dòng)了一項(xiàng)為期兩年的試驗(yàn)計(jì)劃，以便在中國道路上使用自動(dòng)駕駛汽車，此前福特工程師努力為車輛配備百度的Apollo駕駛系統(tǒng)。同樣，大眾汽車與Aurora Innovation合作，將自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)實(shí)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)了“只需按一下按鈕便可實(shí)現(xiàn)人人移動(dòng)”的愿景。