鳥類襲擊對于飛行中的飛機(jī)來說是一個非常真實(shí)的危險(xiǎn)，因此飛機(jī)需要進(jìn)行鳥類攻擊測試 - 但是無人機(jī)呢?由于無人機(jī)在機(jī)場的干擾正在增加，無人機(jī)打擊測試可能很快也會被強(qiáng)制執(zhí)行，如果它與德國研究人員正在做的事情一樣，那么它將涉及高速射擊飛行器。弗賴堡Fraunhofer EMI正在進(jìn)行的工作旨在為這些事情應(yīng)該如何測試建立一些基本參數(shù)。例如，鳥類罷工是通過從空氣炮中發(fā)射冷凍禽鳥(如雞肉或火雞)進(jìn)行測試的。它不漂亮，但必須要做。即便如此，它也不是無人機(jī)罷工的非常好的類比。“從機(jī)械的角度來看，無人機(jī)的行為與鳥類不同，而且重量也要大得多。因此，不確定的是，一架已經(jīng)成功通過鳥類攻擊試驗(yàn)的飛機(jī)是否能夠在與無人機(jī)發(fā)生碰撞時(shí)幸存下來，“弗勞恩霍夫的塞巴斯蒂安·肖普里爾在新聞發(fā)布會上解釋道。

有必要進(jìn)行各種測試，以確定什么是實(shí)用的，什么是不必要的或不相關(guān)的 - 為什么花費(fèi)額外的時(shí)間和金錢以570英里/小時(shí)的速度發(fā)射無人機(jī)，而500的傷害程度相同?包括武器和螺旋槳在內(nèi)是否有所作為?如果板材有被刺穿的危險(xiǎn)，需要采取額外的保護(hù)措施嗎?等等。正在建造一種新的鉆機(jī)，可以加速(和減速)大型無人機(jī)。通過足夠的測試，團(tuán)隊(duì)希望不僅可以將這些事情標(biāo)準(zhǔn)化，而且可以構(gòu)建模擬，使工程師能夠在沒有昂貴且爆炸性的測試臺的情況下對不同的表面或材料進(jìn)行虛擬測試。