面對嚴重的流動性緊縮，Jet Airways已于4月17日停止運營。低成本航空公司亞洲航空印度公司已經(jīng)放棄了租賃波音737(B737)飛機停飛的計劃，因為塔塔集團的風險承運商希望繼續(xù)推出一種類型的飛機。“亞洲航空印度公司向航空監(jiān)管機構通報了他們租用部分由Jet Airways運營的B737飛機的計劃。但后來沒有跟進。現(xiàn)在，這個想法終于被消了，”一位業(yè)內人士表示。他說，由于不同的座椅配置，維護和技能要求，該航空公司不希望繼續(xù)執(zhí)行該計劃，因為新型車隊的引入被認為增加了復雜性。

“在低成本的航空公司業(yè)務中，建議使用單一類型的車隊，”上述行政人員表示。

面對嚴重的流動性緊縮，Jet Airways已于4月17日停止運營。為了彌補由于Jet Airways的基礎而導致的產(chǎn)能缺口，競爭對手SpiceJet和Vistara采取行動接收受危機影響的航空公司的窄體飛機。

雖然SpiceJet學會了導入了20架Jet的B737飛機，但Vistara獲得了4架飛機。

總部位于班加羅爾的Air Asia India也表現(xiàn)出最初的興趣，并向民航總局(DGCA)申請監(jiān)管批準。

該航空公司將繼續(xù)擴建計劃，增加A320飛機。在接下來的18個月里，它計劃將目前的21架A320飛機的機隊規(guī)模擴大一倍。

2014年6月12日開始運營的預算運營商目前在國內市場的市場份額為6.2%。