在3月舉行的全體員工會議上，貝索斯告訴員工，他對汽車行業(yè)最近的發(fā)展很著迷。Bezos表示，這是亞馬遜在2月份引領7億美元電動汽車啟動Rivian投資的主要原因之一。亞馬遜上個季度私人公司的所有權股價上漲至近14億美元，這是自2015年披露這一數(shù)字以來首次突破10億美元大關。亞馬遜AMZN首席執(zhí)行官Jeff Bezos在三月舉行的全體員工會議上告訴員工，他對汽車行業(yè)最近的發(fā)展很著迷，并補充說這是亞馬遜在電動汽車啟動方面投資7億美元的主要原因之一。兩月份里維安。

“如果你現(xiàn)在想到汽車行業(yè)，就會有很多關于超級化，電氣化，聯(lián)網(wǎng)汽車的事情 - 所以它是一個迷人的行業(yè)，”Bezos根據(jù)CNBC聽到的會議記錄說。“觀看和參與會非常有趣，我對整個行業(yè)感到非常興奮。”

Bezos的評論讓人難得一瞥他對汽車行業(yè)的興趣，亞馬遜于2月份通過對Rivian和另一家自動駕駛技術初創(chuàng)公司Aurora的投資進入汽車行業(yè)。投資自動化技術最終可以幫助亞馬遜提供更快，更便宜的交付，以及其他領域的自動化，例如無收銀雜貨店。

Rivian以其電動卡車而聞名，迄今已籌集了14億美元的資金，其中包括4月份福特的5億美元資金。Aurora是前優(yōu)步，谷歌和特斯拉高管的自動駕駛技術初創(chuàng)公司，據(jù)報道，在2月份的5.3億美元資金回合之后，其價值超過20億美元。

在這兩項投資之后，亞馬遜上個季度私人公司的所有權股價上漲至近14億美元，這是自2015年披露這一數(shù)字以來第一次突破10億美元大關。這比上一季度增加了近10億美元，大致相當于文件顯示，這是兩年前的五倍。

亞馬遜不會分析個人投資金額，但會披露其在公共和私營公司中的股權和權益證券投資的總價值。

亞馬遜沒有回應評論請求。

投資增長

根據(jù)Loup Ventures的分析師吉恩·蒙斯特(Gene Munster)的說法，投資自主公司使亞馬遜能夠“更深入地了解尖端技術”，這可以直接幫助其核心電子商務業(yè)務。例如，對電動和自動駕駛汽車的投資可以提供改善亞馬遜最后一英里物流戰(zhàn)略的見解，并可能降低其整體運輸成本，他說。上個季度亞馬遜的運費增長了21%，達到73億美元。

“這是外包研發(fā)的一種形式，”蒙斯特說。

自治技術可以通過多種方式幫助亞馬遜。例如，今年1月，亞馬遜推出了一款名為Scout的新型自助式機器人，并與自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Embark合作處理部分貨物運輸。亞馬遜于2016年首次推出亞馬遜Go無收銀店時表示，它使用了與自動駕駛汽車相同的技術。

更重要的是，這些投資意味著亞馬遜對其他公司(包括公共和私人公司)的消費需求不斷增長，因為該公司雖然創(chuàng)下了創(chuàng)紀錄的利潤和現(xiàn)金流，但仍面臨增長放緩的局面。

在第一季度，亞馬遜的營業(yè)利潤為44億美元，現(xiàn)金余額為470億美元，均創(chuàng)歷史新高。但其季度收入增長僅為16.9%，是2015年以來的最低增幅。

同時，文件顯示亞馬遜在第一季度共花費了12億美元與“收購和其他投資活動”相關的現(xiàn)金支付，創(chuàng)下2017年第三季度的單季度創(chuàng)紀錄數(shù)額，當時花費137億美元購買全食物。根據(jù)Pitchbook的數(shù)據(jù)，亞馬遜在本季度以大約1億美元收購了Eero，以2.5億美元收購了CloudEndure，而其兩項最大的投資則是在Rivian和Aurora。亞馬遜本季度仍然是一個積極的投資者，上周在Deliveroo領導了5.75億美元的融資。

雖然相對于亞馬遜的總收入(2018年為2320億美元)或資產(chǎn)(第一季度為1780億美元)而言，這相當于微不足道的數(shù)量，但依據(jù)丹尼奧布迪亞的說法，這仍然是其作為低調(diào)企業(yè)投資者的聲譽的顯著轉變，西北大學會計學教授。

“亞馬遜正在加大對初創(chuàng)企業(yè)的投資，由于運營現(xiàn)金流增加，這種情況變得更加容易，”奧布迪亞說。“這是一個有趣的發(fā)展，符合亞馬遜有意在幾個不同方向擴展其業(yè)務。”