遇見(jiàn)'新'F-21戰(zhàn)斗機(jī)：F-16類固醇(使用F-22和F-35 DNA)?

洛克希德·馬丁公司在中2019年2月提出向印度出售新戰(zhàn)機(jī)公司所稱的“F-21”。

只有它看起來(lái)不像一個(gè)新的戰(zhàn)斗機(jī)。F-21看起來(lái)像F-16。

事實(shí)上，F(xiàn)-21是一架F-16，洛克希德已經(jīng)升級(jí)了新的駕駛艙顯示器，保形油箱，更大的機(jī)身脊柱，可以容納額外的電子設(shè)備，拖曳雷達(dá)誘餌配件，新的紅外傳感器和加油探頭與印度的俄制航空油輪兼容。

“F-21解決了印度空軍的獨(dú)特需求，”洛克希德說(shuō)。

品牌重塑提出了一個(gè)重要問(wèn)題。在什么時(shí)候升級(jí)會(huì)將舊戰(zhàn)斗機(jī)變成新戰(zhàn)斗機(jī)?

這不是一個(gè)純粹的學(xué)術(shù)問(wèn)題。一個(gè)國(guó)家同時(shí)可以生產(chǎn)的不同戰(zhàn)斗機(jī)類型的數(shù)量是該國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)能力的有用標(biāo)志。

多年來(lái)，印度一直在努力取代大量俄羅斯制造的舊戰(zhàn)機(jī)。2018年，印度空軍經(jīng)營(yíng)著24世紀(jì)60年代的復(fù)古米格-21和84架僅略顯年輕的米格-27。

特別是MiG-21易發(fā)生事故。自1963年874架米格-21飛機(jī)首次進(jìn)入印度服務(wù)以來(lái)，約有490架飛機(jī)墜毀，造成約200名飛行員死亡。

新德里希望花費(fèi)180億美元建造115架新戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)取代舊的米格。新飛機(jī)將與歐洲設(shè)計(jì)的美洲虎，法國(guó)幻影2000和Rafales，俄羅斯米格-29和蘇-30以及印度自己的土特產(chǎn)Tejas戰(zhàn)斗機(jī)一起飛行，洛克希德稱之為“世界上最大的戰(zhàn)斗機(jī)生態(tài)系統(tǒng)”。

購(gòu)買115架飛機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括F-21，波音F / A-18E / F，陣風(fēng)，歐洲臺(tái)風(fēng)，瑞典Gripen E以及俄羅斯米格-35和蘇-35。印度公司將在許可證下組裝新的噴氣式飛機(jī)。

洛克希德最初暗示印度可以通過(guò)單獨(dú)購(gòu)買該公司的F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)收購(gòu)F-21。

“F-21擁有共同的組件，并從洛克希德·馬丁公司的第五代F-22和F-35中學(xué)習(xí)，并將共享各種組件的共同供應(yīng)鏈，”洛克希德在其網(wǎng)站上于2月20日上午表示， 2019。

幾個(gè)小時(shí)后，該聲明從該網(wǎng)站上消失了。

就洛克希德的營(yíng)銷活動(dòng)而言，F(xiàn)-21是一款新型戰(zhàn)斗機(jī)，雖然它與F-16V共享許多主要功能，該公司已經(jīng)銷往巴林，希臘，斯洛伐克，韓國(guó)和臺(tái)灣。洛克希德公司可以制造新的F-16V或?qū)⑴f的F-16升級(jí)到V標(biāo)準(zhǔn)。

盡管如此，重命名F-16V不僅僅是語(yǔ)義上的。與1978年首次飛行的F-16A相比，F(xiàn)-16V或F-21是完全不同的戰(zhàn)機(jī).F-16A是一種靈活的8噸戰(zhàn)斗機(jī)，配有簡(jiǎn)單的雷達(dá)和短程武器。F-16V重10噸，擁有尖端的雷達(dá)和其他傳感器，并攜帶各種遠(yuǎn)程武器，所有這些都是以機(jī)動(dòng)性為代價(jià)的。

F-16A和F-16V在任何有意義的程度上唯一共同點(diǎn)就是它們的基本形狀。那么為什么不把F-16V稱為不同的東西呢?

美國(guó)官員曾一度故意堅(jiān)持舊飛機(jī)的名稱，所有這些都是為了使程序看起來(lái)風(fēng)險(xiǎn)低于實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)。

在20世紀(jì)90年代初以成本為基礎(chǔ)取消了幾個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃之后，美國(guó)海軍開始使用波音開發(fā)一種與現(xiàn)有F / A-18具有相同基本形狀的新型戰(zhàn)斗機(jī)，但機(jī)身和機(jī)翼更大，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳感器功能更強(qiáng)大。

海軍稱這架新飛機(jī)為“F / A-18E / F”。但是在各方面都很重要，它是一種新型戰(zhàn)斗機(jī)，其功能與原來(lái)?yè)碛械腇 / A-18不同。

同樣，五角大樓還購(gòu)買了三架獨(dú)立的F-35型隱形戰(zhàn)斗機(jī) - 陸基F-35A，垂直著陸的F-35B和基于艦載的F-35C。

三個(gè)F-35“變體”在其駕駛艙外共享極少的設(shè)計(jì)元素。2016年F-35項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)人克里斯托弗·波格丹中將告訴研討會(huì)觀眾，F(xiàn)-35模型的普及率僅為20%至25%。

不給新戰(zhàn)斗機(jī)賦予新名稱的危險(xiǎn)在于它所創(chuàng)造的印象。在2019年初，中國(guó)制造了幾種具有俄羅斯蘇-27基本機(jī)身的戰(zhàn)斗機(jī)。每種類型都有一個(gè)獨(dú)特的名稱。J-11。J-15。J-16。

加上中國(guó)正在同時(shí)開發(fā)的其他戰(zhàn)斗機(jī)類型，可以準(zhǔn)確地說(shuō)，該國(guó)同時(shí)為國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)制造了十幾種不同的戰(zhàn)斗機(jī)。

相比之下，美國(guó)似乎減少了戰(zhàn)斗機(jī)類型。畢竟，截至2019年初，只有F-15，F(xiàn)-16，F(xiàn) / A-18和F-35在美國(guó)工廠生產(chǎn)。其中三種類型最早出現(xiàn)在20世紀(jì)70年代或80年代。

美國(guó)人堅(jiān)持舊名稱的傾向造成了錯(cuò)誤的印象。實(shí)際上，美國(guó)公司在2019年初至少生產(chǎn)了六種現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)類型。

它們包括波音公司向美國(guó)空軍提供的先進(jìn)F-15變型“F-15X”以及新型F / A-18E / F型號(hào)與波音公司20世紀(jì)80年代的F-A-18A幾乎沒(méi)有任何共同之處/ B。

洛克希德同時(shí)生產(chǎn)了三種F-35和F-16V。或者“F-21”，如果你愿意的話。

新德里可以在2019年選擇新的戰(zhàn)斗機(jī)。如果它選擇F-21并選擇保留洛克希德的類型，它可以聲稱是第一個(gè)全新戰(zhàn)斗機(jī)的運(yùn)營(yíng)商。

即使那個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)于不經(jīng)意的觀察者來(lái)說(shuō)只是另一個(gè)老式的F-16。