2月18日

有博主發(fā)帖稱

在深圳游玩期間

“玩累了，在地鐵里休息，

待了3個(gè)多小時(shí)，

結(jié)果發(fā)現(xiàn)出不去了，

繳了15元罰款才出去。”

△圖片截取自@觀察者網(wǎng) 視頻

帖子發(fā)出后引發(fā)網(wǎng)友熱議

有人感到震驚

“居然還有這等事？

看來我孤陋寡聞了”

也有人分析

“坐地鐵都有時(shí)限的，

不是想待多久就待多久”

對(duì)此事，深圳地鐵熱線一名客服人員回應(yīng)稱：“這不是罰款。在地鐵內(nèi)超過210分鐘即3.5個(gè)小時(shí)，會(huì)被征收15元的超時(shí)服務(wù)費(fèi)。”

“超時(shí)服務(wù)費(fèi)”這個(gè)說法，很多網(wǎng)友是第一次聽到，感覺很稀奇。但其實(shí)，早在2023年4月，深圳地鐵就對(duì)此進(jìn)行過說明，《深圳市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》第二十九條規(guī)定：“乘坐城市軌道交通自入閘時(shí)起超過規(guī)定時(shí)限的，乘客應(yīng)當(dāng)按照線網(wǎng)最高單程票價(jià)補(bǔ)交票款，但因運(yùn)營單位原因造成超時(shí)乘車的除外。”

除了深圳，全國一些地方的地鐵都有類似規(guī)定，各地根據(jù)線網(wǎng)長度的不同，允許停留的時(shí)限也有差異。比如，東莞地鐵的時(shí)限為120分鐘，而北京地鐵里最多可停留240分鐘，廣州則是270分鐘。

那么

上海地鐵有這筆費(fèi)用嗎？

記者在上海地鐵官網(wǎng)查詢到，票/卡/碼進(jìn)、出站其間停留時(shí)間超過4小時(shí)，須作超時(shí)處理。車站服務(wù)中心應(yīng)對(duì)超時(shí)的車票按網(wǎng)絡(luò)最低票價(jià)3元補(bǔ)票。

對(duì)此

有網(wǎng)友表示

“第一次聽說還有這個(gè)費(fèi)用”

有網(wǎng)友表示：

“這不是罰款，是補(bǔ)足了該補(bǔ)的錢”

“正常乘坐地鐵，4個(gè)小時(shí)足夠了”

還有不少網(wǎng)友對(duì)超時(shí)服務(wù)費(fèi)

表示理解：

“地鐵本就人流量大，

逗留過久

占用了公共資源，交費(fèi)合理?！?/strong>

也有網(wǎng)友認(rèn)為不應(yīng)該收這項(xiàng)費(fèi)用

大城市路途遠(yuǎn)點(diǎn)

坐地鐵時(shí)間久很正常

“收取15元太多了”

（詳細(xì)報(bào)道請(qǐng)戳視頻↓）