2月18日
有博主發(fā)帖稱
在深圳游玩期間
“玩累了,在地鐵里休息,
待了3個(gè)多小時(shí),
結(jié)果發(fā)現(xiàn)出不去了,
繳了15元罰款才出去。”
△圖片截取自@觀察者網(wǎng) 視頻
帖子發(fā)出后引發(fā)網(wǎng)友熱議
有人感到震驚
“居然還有這等事?
看來我孤陋寡聞了”
也有人分析
“坐地鐵都有時(shí)限的,
不是想待多久就待多久”
對(duì)此事,深圳地鐵熱線一名客服人員回應(yīng)稱:“這不是罰款。在地鐵內(nèi)超過210分鐘即3.5個(gè)小時(shí),會(huì)被征收15元的超時(shí)服務(wù)費(fèi)。”
“超時(shí)服務(wù)費(fèi)”這個(gè)說法,很多網(wǎng)友是第一次聽到,感覺很稀奇。但其實(shí),早在2023年4月,深圳地鐵就對(duì)此進(jìn)行過說明,《深圳市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》第二十九條規(guī)定:“乘坐城市軌道交通自入閘時(shí)起超過規(guī)定時(shí)限的,乘客應(yīng)當(dāng)按照線網(wǎng)最高單程票價(jià)補(bǔ)交票款,但因運(yùn)營單位原因造成超時(shí)乘車的除外。”
除了深圳,全國一些地方的地鐵都有類似規(guī)定,各地根據(jù)線網(wǎng)長度的不同,允許停留的時(shí)限也有差異。比如,東莞地鐵的時(shí)限為120分鐘,而北京地鐵里最多可停留240分鐘,廣州則是270分鐘。
那么
上海地鐵有這筆費(fèi)用嗎?
記者在上海地鐵官網(wǎng)查詢到,票/卡/碼進(jìn)、出站其間停留時(shí)間超過4小時(shí),須作超時(shí)處理。車站服務(wù)中心應(yīng)對(duì)超時(shí)的車票按網(wǎng)絡(luò)最低票價(jià)3元補(bǔ)票。
對(duì)此
有網(wǎng)友表示
“第一次聽說還有這個(gè)費(fèi)用”
有網(wǎng)友表示:
“這不是罰款,是補(bǔ)足了該補(bǔ)的錢”
“正常乘坐地鐵,4個(gè)小時(shí)足夠了”
還有不少網(wǎng)友對(duì)超時(shí)服務(wù)費(fèi)
表示理解:
“地鐵本就人流量大,
逗留過久
占用了公共資源,交費(fèi)合理?!?/strong>
也有網(wǎng)友認(rèn)為不應(yīng)該收這項(xiàng)費(fèi)用
大城市路途遠(yuǎn)點(diǎn)
坐地鐵時(shí)間久很正常
“收取15元太多了”
(詳細(xì)報(bào)道請(qǐng)戳視頻↓)
自動(dòng)播放關(guān)于地鐵超時(shí)服務(wù)費(fèi)
你怎么看?
評(píng)論區(qū)留言說說吧~