2024年春運(yùn)大幕拉開(kāi)

1月29日下午

在廈門(mén)開(kāi)往上海的

G1654次高鐵列車(chē)上

一群小旅客在乘務(wù)員的帶領(lǐng)下

有說(shuō)有笑地玩起了趣味小游戲

這列高鐵的9號(hào)餐車(chē)

車(chē)廂部分區(qū)域

被臨時(shí)改造成“遛娃艙”

凡是上車(chē)的小旅客

都可以在家長(zhǎng)的陪同下

到這里參與趣味游戲

借玩具玩兒或者讀故事書(shū)

不硬性劃分固定的“兒童車(chē)廂”

而是對(duì)現(xiàn)有空間進(jìn)行

臨時(shí)改造、巧妙利用

方便有“遛娃需求”的旅客

給帶娃出門(mén)的家長(zhǎng)們“搭把手”

也提升其他旅客的乘車(chē)體驗(yàn)

這樣的暖心舉措

很快沖上微博熱搜

“因?yàn)橹坝薪拥竭^(guò)

關(guān)于兒童吵鬧的投訴

有些小朋友是低幼齡的

年齡很小，很難控制情緒”

面對(duì)小旅客，單純的言語(yǔ)制止

效果往往并不理想

有時(shí)還容易激起矛盾

在今年春運(yùn)前的“頭腦風(fēng)暴”上

中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司

福州客運(yùn)段廈門(mén)動(dòng)車(chē)隊(duì)的

“95后”列車(chē)長(zhǎng)和列車(chē)員們

提出了設(shè)置“遛娃艙”的設(shè)想——

對(duì)部分長(zhǎng)途列車(chē)的餐車(chē)

進(jìn)行“童趣改造”

以提升全車(chē)旅客的乘車(chē)體驗(yàn)

今年春運(yùn)期間自廈門(mén)始發(fā)

開(kāi)往北京、上海、南京等方向的

部分16節(jié)車(chē)廂“長(zhǎng)編組”

高鐵列車(chē)開(kāi)設(shè)了“遛娃艙”

供帶娃家庭需要時(shí)使用

“馬上要一個(gè)人帶娃坐高鐵了

有這樣人性化的設(shè)計(jì)真好！”

網(wǎng)友們紛紛為這一暖心設(shè)計(jì)點(diǎn)贊

“包容孩子，同時(shí)有解決措施

這就是巨大的進(jìn)步??！”

近幾年，關(guān)于是否應(yīng)設(shè)置

固定的帶娃乘客專(zhuān)用車(chē)廂

曾在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議

不少網(wǎng)友認(rèn)為

“一刀切”地硬性分隔

不如互相理解和換位思考

家長(zhǎng)要盡到提醒和關(guān)注孩子的義務(wù)

其他人也要試著從“1米高度”看世界

合力改善公共空間

在不久前的一次網(wǎng)絡(luò)討論中

作為鐵路從業(yè)人員

網(wǎng)友@句號(hào)認(rèn)為：

鐵路部門(mén)應(yīng)從

“兒童車(chē)廂”的相關(guān)建議中

悟出民眾對(duì)“精細(xì)化管理”的訴求

比如為孩子設(shè)置“游樂(lè)園”車(chē)廂

以玩玩具、看童書(shū)、放動(dòng)畫(huà)片等活動(dòng)

紓解孩子情緒

分散孩子注意力

此次部分高鐵列車(chē)

臨時(shí)改造的“遛娃艙”

沖上熱搜，收獲好評(píng)

正是因?yàn)楣ぷ魅藛T

用有溫度、可操作的方式

回應(yīng)了“大小乘客”的訴求

有網(wǎng)友開(kāi)玩笑說(shuō)

“遛娃艙”眼下面臨的

最緊迫的問(wèn)題是

“到站了孩子不肯下車(chē)怎么辦？”