原標(biāo)題：占位費(fèi)比充電費(fèi)高，市民反叫好

來源：長江日?qǐng)?bào)

新能源車在充電站充電，車主付費(fèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)，總共70元的費(fèi)用中，充電費(fèi)為21.25元，占位費(fèi)花了38元。近日，一位新能源車車主在武漢城市留言板反映，愛車在充電站充電后，占位費(fèi)比充電費(fèi)還貴。

張先生的充電賬單顯示，其充電超時(shí)占位費(fèi)為38元，高過充電費(fèi)。

長江日?qǐng)?bào)記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，為了提高充電樁利用率，多家品牌新能源車充電站均已開始收取超時(shí)占位費(fèi)，超時(shí)占位費(fèi)漸成電動(dòng)車的業(yè)內(nèi)行規(guī)。對(duì)此，網(wǎng)友也一邊倒支持：收得有理！

每分鐘1元，超時(shí)占位費(fèi)讓車主詫異：這么貴

位于硚口區(qū)古田二路凱德西城地下停車場的小鵬超級(jí)充電站。 記者李愛華 攝

市民張先生稱，為出行方便又節(jié)能，他購買了一輛新能源車代步。今年8月13日下午，張先生的妻子駕車到漢口古田二路凱德西城購物，隨后將車停在商場地下停車場小鵬超級(jí)充電站充電。

充電完成后，妻子收到了小鵬汽車的電話提醒，通知車主及時(shí)挪車。妻子剛拿駕照不久，充電站剛好位于地下停車場拐角處，來往車輛多。她擔(dān)心自己挪車時(shí)發(fā)生擦碰，不敢將車倒出來，便通知張先生來挪車。

張先生趕到時(shí)，車輛確實(shí)超時(shí)占位了。支付充電費(fèi)后，張先生被小鵬超級(jí)充電站的超時(shí)占用費(fèi)嚇到了。

張先生出示的收費(fèi)明細(xì)顯示，此次充電的充電費(fèi)21.25元，服務(wù)費(fèi)10.75元，占位費(fèi)38元，實(shí)付款70元?！俺潆娰M(fèi)用只有20多元，占位費(fèi)高達(dá)38元，占位費(fèi)比充電費(fèi)還貴?！?/p>

充電站公示了占位費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，客服：收費(fèi)合規(guī)

小鵬超級(jí)充電站的充電操作指引里標(biāo)注了超時(shí)占位費(fèi)。 記者李愛華 攝

9月3日，長江日?qǐng)?bào)記者在凱德西城地下停車場看到，小鵬超級(jí)充電站位于該停車場地下二層的入口附近，共有近10個(gè)充電車位。

記者看到，該充電站無人值守，充電車位旁邊豎立著醒目的充電操作指引，上面標(biāo)注著小鵬超充收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：超時(shí)占位費(fèi)固定為1.0元/分鐘，計(jì)費(fèi)開始時(shí)間在車輛結(jié)束充電的30分鐘后。

記者致電小鵬汽車客服。一名工作人員表示，他們?yōu)檐囍黝A(yù)留了30分鐘時(shí)間，以防車主在完成充電后不能及時(shí)拔槍。小鵬汽車會(huì)通過信息、電話等方式提醒車主，并從占位開始按照1.0元/分鐘進(jìn)行收費(fèi)。如果車主不按時(shí)繳納費(fèi)用，將影響其在小鵬自營充電站的正常使用。

針對(duì)車主“占位費(fèi)過高”的質(zhì)疑，該客服人員表示，充電站收費(fèi)是市場調(diào)節(jié)價(jià)。

多品牌充電樁收取超時(shí)占位費(fèi)，最高每分鐘6.4元

江岸區(qū)凱信大廈停車場，一汽大眾開邁斯超級(jí)充電站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 記者李愛華 攝

9月3日，長江日?qǐng)?bào)記者實(shí)地探訪了市內(nèi)多家充電站。記者發(fā)現(xiàn)，除了小鵬汽車外，多家品牌汽車充電站都在收取占位費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從每分鐘幾角錢到6元多不等。

在江岸區(qū)金橋大道凱信大廈停車場，一汽大眾開邁斯超級(jí)充電站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯示，充電費(fèi)由電費(fèi)加服務(wù)費(fèi)構(gòu)成，超時(shí)占位費(fèi)每分鐘0.5元，按未充電及充電完成后累計(jì)30分鐘未駛離充電車位的時(shí)間點(diǎn)開始收取超時(shí)占位費(fèi)；

位于金橋大道77號(hào)的殼牌充電站設(shè)置有充電樁36個(gè)，其充電設(shè)施電子屏上顯示，滿電不挪車占位費(fèi)每分鐘0.166元。殼牌充電客服人員稱，滿電后免費(fèi)時(shí)長一般為30分鐘。

在硚口區(qū)古田二路凱德西城地下停車場，特斯拉汽車充電站公示了充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：超時(shí)占位費(fèi)最高每分鐘6.4元，充電完成后5分鐘內(nèi)未駛離的，按分鐘收取超時(shí)占位費(fèi)。

記者從特斯拉汽車充電站了解到，充電樁空余設(shè)備小于或等于50%時(shí)，設(shè)備開始收取超時(shí)占位費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每分鐘3.2元；如果無空閑充電樁，車輛超時(shí)停放，會(huì)按照每分鐘6.4元來收取。特斯拉客服人員稱，此舉是為了提高充電樁利用率。

硚口區(qū)古田二路凱德西城地下停車場的特斯拉汽車充電站。 記者李愛華 攝

此外，新能源車在極氪汽車超充樁的非充電狀態(tài)下累計(jì)占用車位超過30分鐘后，將按1元/分鐘的標(biāo)準(zhǔn)收取超時(shí)占位費(fèi)，不足一分鐘按一分鐘計(jì)，封頂每次50元。近期，蔚來汽車也在自家的加電App上對(duì)用戶推送了新版本，新版本的說明文字中提示：部分充電樁開始收取超時(shí)占位費(fèi)。

這個(gè)錢該不該收？網(wǎng)友一邊倒：收得有理！

江岸區(qū)金橋大道77號(hào)的殼牌充電站。 記者李愛華 攝

充電站該不該收取超時(shí)占位費(fèi)？針對(duì)這一問題，長江日?qǐng)?bào)記者隨機(jī)采訪了10多位新能源車車主，絕大多數(shù)車主對(duì)收取超時(shí)占位費(fèi)表示支持。

市民陳先生稱，如今充電車位被占的情況時(shí)有發(fā)生。充電站收取超時(shí)占位費(fèi)，既保障了充電收益，也有利于規(guī)范停車秩序，是一項(xiàng)創(chuàng)新舉措，值得在一些公共設(shè)施的使用中推廣。

市民劉女士表示，自己曾多次遭遇過充電車位被非充電車輛占用的情況，少數(shù)人將充電站當(dāng)成了停車場，收取超時(shí)占位費(fèi)是一個(gè)好的措施，能夠讓充電樁循環(huán)利用起來。

市民張先生表示，讓車主將充滿電的車輛及時(shí)駛離充電樁，通過人工引導(dǎo)或者說服教育往往效果不佳，收取超時(shí)占位費(fèi)這種市場化的手段是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

記者采訪中發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)人對(duì)收取占位費(fèi)表示支持。也有市民表示，超時(shí)占位費(fèi)收費(fèi)多少是個(gè)學(xué)問——收費(fèi)太低，對(duì)車主起不到警示作用，但收費(fèi)太高，容易被消費(fèi)者質(zhì)疑。充電站應(yīng)多拿出一些人性化設(shè)置，如進(jìn)一步做好充電提示服務(wù)、設(shè)置特殊情況的反饋機(jī)制等，進(jìn)一步提升車主的充電體驗(yàn)。

專家：通過價(jià)格杠桿培養(yǎng)用戶良好充電習(xí)慣

殼牌充電站對(duì)占位費(fèi)的公示。 記者李愛華 攝

多家品牌充電站客服人員均表示，充電站在醒目地點(diǎn)設(shè)置了相關(guān)提示，對(duì)收取占位費(fèi)盡到了告知義務(wù)，不違反相關(guān)法規(guī)。

實(shí)際上，充電車位被占的現(xiàn)象在全國多地普遍存在。對(duì)此，特斯拉、小鵬汽車等新能源車企對(duì)自建充電站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，重點(diǎn)增加了超時(shí)占位費(fèi)，保障充電站有序運(yùn)營；2021年7月1日，北京市正式實(shí)施《停車場(庫)運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》，首次提出“占用電動(dòng)汽車泊位的燃油汽車和充電完成后超過一個(gè)計(jì)時(shí)單位仍未駛離的電動(dòng)汽車，可采取階梯式價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，單位時(shí)間收費(fèi)最高不超過普通車位當(dāng)前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的150%”。

武漢大學(xué)與公共管理學(xué)院教授上官莉娜表示，隨著新能源汽車保有量的日益增多，市民對(duì)充電車位的需求也在不斷增加。公共資源是有限的，車位超時(shí)占用費(fèi)的出現(xiàn)能夠較好地調(diào)節(jié)供需之間的矛盾，具有顯著的積極意義，對(duì)解決燃油車占用新能源車充電車位等痼疾也有借鑒意義；但征收充電樁超時(shí)占用費(fèi)的目的不是創(chuàng)收，充電站運(yùn)營企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)流程及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通過價(jià)格杠桿培養(yǎng)用戶良好充電習(xí)慣，規(guī)范停車充電秩序。

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