原標(biāo)題：山東海域“船只碰撞5死6失蹤”調(diào)查報(bào)告：兩船均未有效避讓

2022年12月22日1時(shí)50分左右，山東威海石島東南約23海里處發(fā)生一起船只碰撞，導(dǎo)致一艘漁船沉沒，5人死亡，6人失蹤，構(gòu)成重大等級(jí)水上交通。

海事局網(wǎng)站7月27日公布了這起的調(diào)查報(bào)告。

本文圖片源自海事局網(wǎng)站發(fā)布的調(diào)查報(bào)告

報(bào)告認(rèn)定，兩船在能見度良好的天氣條件下，未對(duì)當(dāng)時(shí)的局面做出充分的判斷并及早采取有效的避讓措施是碰撞發(fā)生的直接原因?！棒斎丈綕O61027”輪超過《國內(nèi)海洋漁船安全證書》核定乘員數(shù)量配備船員，是造成損失擴(kuò)大的直接原因。

在兩船形成碰撞危險(xiǎn)后，“金旺嶺”輪作為交叉相遇局面下的讓路船未能按照《避碰規(guī)則》及早地對(duì)“魯日山漁61027”輪進(jìn)行避讓。在兩船相互駛近，形成緊迫局面以及緊迫危險(xiǎn)過程中，兩船均未考慮當(dāng)時(shí)的環(huán)境，積極主動(dòng)采取最有助于避免碰撞的措施。本起是一起雙方互有責(zé)任的重大水上交通。“金旺嶺”輪作為讓路船未及早采取避讓行動(dòng)，致使構(gòu)成緊迫局面，其過失程度大于“魯日山漁61027”輪，應(yīng)承擔(dān)本起的主要責(zé)任；“魯日山漁61027”輪應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。

調(diào)查報(bào)告建議對(duì)兩名人員追究刑事責(zé)任：

“金旺嶺”輪二副史昌樂違反《避碰規(guī)則》第六條、第七條、第八條、第十六條和《中華人民海上交通安全法》第三十五條第2款的規(guī)定，造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，在本起中負(fù)有直接責(zé)任，涉嫌違反《中華人民刑法》第一百三十三條的規(guī)定，建議威海海事局予以行政處罰并移送司法機(jī)關(guān)調(diào)查處理。

“魯日山漁61027”輪所有人及管理人張峰違反《中華人民安全生產(chǎn)法》第二十條、《中華人民漁業(yè)船員管理辦法》第十七條、第二十一條以及《山東省規(guī)范漁業(yè)船舶捕撈規(guī)定》第三條第2款的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡，涉嫌違反《中華人民刑法》第一百三十五條的規(guī)定，建議移送司法機(jī)關(guān)調(diào)查處理。