原標題：接二連三“鬧鬼”，理想車機也太能整活了！

人們總會對新鮮且的東西充滿好奇。

大家沒少看過恐怖片吧？標準的劇情往往都是一群人放假在外旅游，想到一些荒山野嶺的廢棄屋子里住一晚，又或者是收到了什么奇怪的邀請，決定組團動身前往，然后隨著劇情不斷發(fā)展，主角團一個接著一個下線。

我覺得這種恐怖片比較實在，場面比較接地氣且，主角團明知道作死還樂意前往，不然就拍不下去了。

要說一些“人鬼情未了”之類的，還得是來自東方特別的傳統(tǒng)文化底蘊才更有感覺。我們對那些看不見、摸不著的東西抱有敬畏之心，同時又充斥著想象力，覺得在人生的某個節(jié)點，這股看不見的神奇力量會回應他們，又或者是跳出來嚇唬他們一下。

大家有沒有聽說過“陰陽眼”？那是國內(nèi)民俗傳說中一種神奇的特異功能，能夠看到普通人看不到的事物。據(jù)說一些鬼故事愛好者很希望自己能夠擁有這種“通靈之術”，希望能跟已故的人見一面，或者聊上幾句。

咳咳，不好意思，跑題了，最近詭談故事聽得多，我神經(jīng)大條倒是睡得著，就怕嚇到大家。

不過我今天說的事情其實跟鬼故事也有一些關系，而且是一種新概念的鬼故事，融入了一些現(xiàn)代高新科技在里面，甚至還能讓沒有特異功能的小伙伴擁有了“見鬼”的能力。

最近我不是想買車嘛，對于一些汽車向的體驗內(nèi)容關注有加，尤其是家用SUV這個類別，以后就想買一臺開得舒服的家用SUV。聽說家用SUV中，理想是當之無愧的首選，雖然賣得貴，但架不住它口碑是真的好。

（圖片來自雷科技）

為了對理想的車型有一個更深入的了解，什么新聞、車主體驗、評測內(nèi)容，我是看了又看，還找時間跟銷售溝通了一下，試駕了幾圈。

不得不說，理想的車除了開起來有點沉重的感覺，體感是真的舒服，是每一個座位的人都可以叫得出舒服的地步。三十多萬我給不起，但是狠狠地喜歡了。

當然了，自從我拿到駕駛證之后，第一臺接觸的車就是漢蘭達，傳統(tǒng)汽車跟新能源汽車的控制邏輯有很大的不同，這也是我體驗理想之后唯一的顧慮，它的車機系統(tǒng)，成了我和理想之間的“最后一公里”。

我向真正的理想ONE車主打聽過，他說理想的車是真的不錯，車機很有意思，就跟在用平板電腦一個感覺。第三方軟件適配程度很高，UI界面都是根據(jù)車機屏幕的尺寸定制的，體驗比直接移植的好很多。

（圖片來自理想）

并且通過后期加裝，老款的理想ONE也能獲得一些細節(jié)體驗上的升級。

聽他這么一說啊，我更喜歡理想了，再加上這個“不需要充電的電車”屬性在，放假跑長途回老家也不成什么問題。最新的L7、L8、L9我買不起，二手的總可以考慮考慮。

最近我關注到一些新聞，說理想的車機系統(tǒng)會“鬧鬼”，讓我感到有些驚訝且好奇。

（圖片來自理想）

家用車原來還有這么的東西？

我也向這位“撞鬼”的車主打聽了一下情況，他說當時開著理想L9到陵園祭祖，發(fā)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)并沒有什么人，但車機屏幕上卻顯示周圍都是人，有的人還騎著自行車，同時還顯示了部分“行人”距離車輛的具置。我心想聽過那么多鬼故事，什么大場面沒見過？

（圖片來自微博）

不好意思，這真的沒見過......

但我有一個大膽的想法，如果這時車主摁一下喇叭，周圍的“人”會不會都看著這輛車？算了，我擔心車主有心理陰影，沒再問下去，在陵園開車還能碰到看不到的人，這個場面比恐怖片還了。

這波啊，這波理想在地下層，通過高科技參透了陰陽兩界，推進“陰陽眼”產(chǎn)業(yè)化、量產(chǎn)化，都說人的眼睛能看到的東西很有限，謝謝理想幫我們拓寬了眼界，看到了另一個世界。

（圖片來自理想）

話說有些觀念比較傳統(tǒng)的人，看房子看店鋪時挺注重風水，入伙之前還得請一些風水做做法，或是辟邪，或是給新房子帶來好運。

那以后辟邪這種事情就不用特地做法了，買個理想開進去看看有沒有看不見的“人”，順便摁個喇叭就好了。風水能不能見到靈魂可不好說，但理想應該是見到了，而且還能給出準確的位置，實現(xiàn)了傳統(tǒng)與科學的完美結合。我有預感，風水這個職業(yè)就要消失了。

可惜，我那個開理想ONE的朋友說沒有見過這么的東西，倒是莫名其妙會提示即將碰撞到什么物體。

所以是要撞到什么？一定是理想為了安全考慮才提示的。

（圖片來自雷科技）

我懂了，是理想加入了超自然的魔法！

理想官方客服回答就很有科學依據(jù)咯，讓我們用科學的眼光看待，車機顯示有人并不是真的識別到人了，畢竟它只是一套傳感器，不能像人那么聰明，后續(xù)再OTA加強優(yōu)化。

原來這位車主所開的車型啊，使用的是激光雷達和視覺攝像頭融合感知的，某種特殊情況下對周遭環(huán)境的判斷難免出現(xiàn)差錯，“見鬼”這種事情很難徹底解決，只能通過優(yōu)化軟件算法盡可能做好。

有沒有一種可能，理想的傳感器判定并沒有錯呢？

開個玩笑哈，我覺得官方能夠正面面對這些問題，態(tài)度還是很好的，這更讓我堅信選理想做家用車是很合適的。

我查了一下類似的新聞，發(fā)現(xiàn)理想的傳感器確實會偶爾給人帶來一些“驚喜”，更早前有個新聞，稱一位理想車主在夜間以40km/h行駛時，發(fā)現(xiàn)車機顯示車后有個“人”在追尾，嚇得車主趕緊加速到60km/h。這件事引起的關注度確實還不小，畢竟這太嚇人了點，畢竟開車還是安全擺在第一位。

（圖片來自@蘿卜報告）

此前還有一個“刀片超車”的新聞，一輛理想汽車通過融合視覺識別出前車“刀片超車”的姿態(tài)，并精準顯示在HUD界面上，同樣引得不少網(wǎng)友來調(diào)侃，說理想汽車的感知系統(tǒng)精度太高，連汽車翻起來都能顯示到，看得出來下了很多功夫。

盡管有可能是網(wǎng)友惡搞整活，但也算是樂子。

（圖片來自@42號）

但是前面有個人沒檢測到，這套傳感器恐怕是太專注于“通靈”了。

玩笑歸玩笑，新能源汽車智能化程度越來越深，確實給車主帶來了許多便利，有了先進的感知系統(tǒng)，我們就不怕肉眼看不見的視野盲區(qū)，導致一時疏忽帶來的剮蹭問題。

但同時，令人哭笑不得的Bug偶爾又會給人帶來一些小小的算法震撼，詭異的畫面總能讓車主一時手足無措。

如果我是理想L9，肯定不會想著整這些活嚇人，機器怎么能想出來如此的事情，大家真的不用太過擔心，正所謂“小心駛得萬年船”，開車的時候注意觀察周圍，配合車機查看一些視覺盲區(qū)，相信自己的判斷就行。

理想對此也承認了算法Bug的存在，在特定環(huán)境下，確實會帶來一些感知上的失誤，只能通過不斷更新算法來降低復現(xiàn)的概率。按照官方的說法，這既不是什么靈異事件，也不是誤入了高維空間翹曲碎片，只是感知算法有Bug，有一定概率會在特定環(huán)境，被某些元素干擾所導致，但這并不會影響車內(nèi)的控制系統(tǒng)，請大家放心使用。

（圖片來自微博）

官方也深知“陰陽眼”不是啥好東西，高新技術應該接地氣，不應該接地府，“見鬼”可不是什么值得夸贊的事情，如果是在行駛過程碰到這種事，還挺危險的。

我們這些看樂子的，總不能把快樂建立在別人的遭遇之上吧。

（封面圖來自理想）