ofo小黃車的押金退還遙遙無期，創(chuàng)始人戴威卻又被曝在美國紐約開起了咖啡店。

據(jù)報道，戴威這次開的About Time Coffee主打冷萃、珍珠咖啡、芋頭咖啡等產(chǎn)品，售價普遍在4至5美元左右，定價較低，比星巴克賣得更便宜。從定位來看，該品牌受眾更偏向年輕的消費群體。目前已經(jīng)獲得包括IDG資本、真格基金在內(nèi)的風(fēng)投公司支持，以4000萬美元（約合人民幣2.79億元）的估值籌集了超過1000萬美元。

對此，網(wǎng)友紛紛喊話戴威退錢：“押金先退了吧”“退錢”“他們真的很懂，怎樣花別人的錢”“拿著我們的押金去創(chuàng)業(yè)”......

戴威在紐約創(chuàng)業(yè)開咖啡店估值達(dá)2.8億

據(jù)外媒5月16日報道，由戴威孵化的新興咖啡連鎖品牌名為About Time Coffee，其首家店開在紐約最具田園詩意的街區(qū)之一——格拉梅西公園（Gramercy Park），并很快在曼哈頓開了4家連鎖分店。

據(jù)前述外媒報道介紹，About Time Coffee并非典型的社區(qū)咖啡館，而是沿用了瑞幸咖啡的技術(shù)驅(qū)動商業(yè)模式（the technology-driven business model），并獲得了包括IDG資本、真格基金在內(nèi)的風(fēng)投公司支持。目前，兩傳言投資方均未公開回應(yīng)此事。

圖片來源：一財援引外媒截圖

About Time Coffee首席執(zhí)行官Marian Chen在接受采訪時表示，戴威是About Time Coffee的小股東，并不參與About Time Coffee的日常經(jīng)營，而是幫助建立團隊以及安排與投資者的會面，至今About Time Coffee已經(jīng)以4000萬美元（約合人民幣2.79億元）的估值籌集了超過1000萬美元。

圖片來源：橙柿互動

About Time Coffee的投資人隊伍顯然與戴威關(guān)系匪淺。其中，戴威直接持有唯獵資本2.12%的股份，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰同樣持有該機構(gòu)2.12%的股份，戴威的北兄兼第一個投資人肖常興則持有該機構(gòu)9.77%的股份。

真格基金是ofo的投資者之一。2020年，原ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信開始創(chuàng)業(yè)，進軍低度酒賽道，亦拿到了真格基金領(lǐng)投的數(shù)百萬美元的種子輪融資。

據(jù)《科創(chuàng)板日報》，有真格基金內(nèi)部人士表示，該筆投資是“老板直接投的”，基層員工不太清楚具體情況。

據(jù)悉，該品牌的店鋪最早于去年2月在紐約市的格拉梅西公園開業(yè)，隨后在曼哈頓市中心的黃金地段又開了四家連鎖店，目前共計五家門店。About Time格拉梅西公園店外的一塊廣告牌上寫著，“前五杯我們請?！?/p>

據(jù)橙市互動，About Time Coffee最獨到的地方是，便宜。平均價格在4美元以下，比星巴克的平均售價還要便宜1美元，更別說首次下載App注冊，還能免費送五杯。

查詢app發(fā)現(xiàn)，About Time Coffee主打冷萃、珍珠咖啡、芋頭咖啡等產(chǎn)品。從定位來看，該品牌受眾更偏向年輕的消費群體。

圖片來源：APP截圖

ofo仍有超10億押金未退，戴威成“老賴”還被天貓追債5億

戴威的新生意看起來有聲有色，但ofo小黃車的“退款難”問題依舊未能得到解決。2023年2月，有網(wǎng)友反映ofo小黃車客戶端已經(jīng)無法接收到短信驗證碼，用戶無法登錄。

目前，小編點開ofo客戶端發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)容已經(jīng)清空了，不僅退款頁面已經(jīng)找不到，其賣貨的界面也已經(jīng)空了，而小編的199元押金自然也是石沉大海。

企業(yè)債主同樣緊追不舍，去年12月，#天貓向ofo及戴威索要5億欠款#的話題沖上熱搜，人民公告網(wǎng)顯示，該案件將于6月21日開庭審理。

公開資料顯示，戴威目前共收到40條消費限制令，最新一條發(fā)布日期為2023年2月28日。限消令中對戴威的限制包括：不得乘坐飛機、軟臥、輪船二等以上艙位；不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；不得購買不動產(chǎn)或者新建、擴建、高檔裝修房屋等。

作為國內(nèi)共享單車的鼻祖，ofo一度被資本捧在了手心。短短三年，就成了估值40億美元的新型互聯(lián)網(wǎng)科技公司，戴威也年紀(jì)輕輕登上富豪榜。但在隨后的三年，ofo揮霍完了150億融資，27歲的戴威本人成了被執(zhí)行的“老賴”，更是欠了2000萬用戶，總價超過10億元的押金。

圖片來源：橙柿互動

這些錢去了哪里？首先，是一堆高價采購過來，后來成為廢棄垃圾的小黃車。其次，有媒體爆料，ofo內(nèi)部奢靡成風(fēng)、貪腐嚴(yán)重，甚至到了高管人手一輛特斯拉的地步。對此戴威曾出面否認(rèn)，但很快被投資方軟銀的盡職調(diào)查打臉。

那份盡職調(diào)查直指ofo財務(wù)管理的混亂，包括戴威助理拿公司的錢買理財，聯(lián)合創(chuàng)始人用公司的100多萬錢買特斯拉，以及ofo花了1400萬發(fā)射了一顆衛(wèi)星用于營銷……

這一結(jié)果也直接導(dǎo)致，孫正義拒絕了原本定下給予ofo的18億美元新一輪融資。他不知道，此時走投無路的戴威已經(jīng)食言，動用用戶的押金維持公司的運轉(zhuǎn)……

為何被限高還能往返中美？律師解讀

值得注意的是，About Time Coffee并非戴威在ofo之后的首次創(chuàng)業(yè)。據(jù)外媒爆料稱，自新冠疫情以來，戴威一直在中國和美國兩地工作，先是在西雅圖創(chuàng)辦了一家移動電源租賃初創(chuàng)公司，然后在紐約創(chuàng)辦了咖啡連鎖店。

對于戴威為何還能坐飛機去美國，上海申倫律師事務(wù)所夏海龍律師表示，限制高消費、限制出境是兩個性質(zhì)不同的法律手段，沒有直接的對應(yīng)關(guān)系，除非明確限制出境。

北京市京師律師事務(wù)所合伙人彭浩珍律師表示，被限制消費的被執(zhí)行人因生活或者經(jīng)營必需而進行前述禁止的消費活動的，應(yīng)當(dāng)向本院提出申請，獲批準(zhǔn)后方可進行。

戴威能出境可能有兩個原因，一是限制其所涉的案件的執(zhí)行發(fā)布《限制消費令》以限制其乘坐飛機等交通工具時，人已經(jīng)在境外；二是戴威已經(jīng)獲得了的批準(zhǔn)。

此外，還有律師解釋稱，戴威可能是先通過火車、汽車等方式轉(zhuǎn)移至境外，然后乘飛機飛往美國。

據(jù)鳳凰網(wǎng)，對此，記者聯(lián)系了對戴威及其公司下發(fā)《限制消費令》的深圳羅湖區(qū)人民、北京海淀區(qū)，截至發(fā)稿，未收到回應(yīng)。

編輯|段煉 杜波 蓋源源

校對|程鵬

每日經(jīng)濟新聞綜合自每經(jīng)網(wǎng)（記者：楊煜）、橙柿互動、藍(lán)鯨財經(jīng)、科創(chuàng)板日報、第一財經(jīng)、鳳凰網(wǎng)、公開資料等