曾被大陸方面28字痛批的管碧玲，留任臺當(dāng)局“海委會主委” ，成為今天上午公布的賴清德第五波“新內(nèi)閣”人事案中最受關(guān)注的一位。管碧玲獲得留任，是否釋放出一種信號：對于廈金海域“2·14惡性撞船事件”的處理，賴清德打算“硬到底”，不甩大陸有關(guān)“懲兇”的要求？值得進(jìn)一步觀察。

2024年2月14日，一艘大陸籍快艇在廈金海域，海巡隊以所謂“越界”為由惡性進(jìn)行撞擊，造成大陸快艇上的4人全部落海，其中兩人死亡。對于這起“2·14惡性撞船事件”，大陸方面提出“公布真相、嚴(yán)懲追責(zé)、賠禮道歉”三項要求，但事情過去2個多月，民進(jìn)當(dāng)局還未給出交代。

作為“海巡署”的上級主管部門“海委會”的負(fù)責(zé)人，管碧玲在這起惡性事件中，從頭到尾所扮演的極度不堪的丑陋角色——隱瞞真相、推諉卸責(zé)、謊話連篇，裸地把一樁令人悲痛的血案當(dāng)作個人表演秀，挑戰(zhàn)兩岸同胞忍耐極限。

明明是“海巡署”直接采用惡意碰撞的方式驅(qū)離大陸漁船，造成2人死亡的嚴(yán)重后果。管碧玲為了將責(zé)任推給大陸漁民，因而“指導(dǎo)”下屬聲稱是大陸漁船高速行駛并蛇行而造成翻覆，試圖以此說法來遮掩真相，管碧玲態(tài)度極度惡劣。

國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮對此曾公開表示，大家看到，管碧玲把處理“2·14”惡性撞船事件當(dāng)成個人表演，隱瞞真相、推諉卸責(zé)、謊話連篇。不僅對遇難者沒有一句道歉，還對善后工作不斷設(shè)置障礙，極為冷血、為人不齒。奉勸這位女士，將心比心，停止繼續(xù)傷害遇難者家屬，盡快給遇難者家屬和兩岸同胞一個交代。

“表演、隱瞞真相、推諉卸責(zé)、謊話連篇、設(shè)置障礙、極為冷血、為人不齒”，國臺辦發(fā)言人這28個字不留情面的批評，表達(dá)了大陸民眾對方面對“2·14惡性撞船事件”的處理憤怒到了極點(diǎn)。

如今管碧玲反而獲得新當(dāng)局的留任，所傳遞出的信號是什么？外界難免會認(rèn)為，賴清德可能是不準(zhǔn)備在“2·14惡性撞船事件”中低頭，而是要“強(qiáng)硬到底”。雖然管碧玲個人在臺立法機(jī)構(gòu)面對質(zhì)詢時已公開道歉，但大陸提出的“嚴(yán)懲追責(zé)”，看來方面是要置之不理了，就算追責(zé)也只是“輕輕放下”，罪不及管碧玲身上。

看來，“2·14惡性撞船事件”恐怕很難在短期內(nèi)落幕，大陸方面持續(xù)施壓也將是大概率事件。在廈金海域，大陸已經(jīng)沒收方面主張的所謂“禁限制水域”，大陸執(zhí)法部門此前也開始了登船臨檢。接下來會，大陸有哪些施壓動作？大家拭目以待吧。

（海峽導(dǎo)報記者 吳生林）