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全球跑車品牌Apex在英國(guó)倫敦舉行的全球發(fā)布會(huì)上脫下了其令人驚嘆的新型全電動(dòng)AP-0跑車

。AP-0是如何將外形和功能完美地融合在一起的一次勝利包。

AP-0外觀設(shè)計(jì)既包含空氣動(dòng)力學(xué)性能，又包含美學(xué) 這始于前空氣動(dòng)力學(xué)車身，該空氣車身在車身下方和大后擴(kuò)散器下方將空氣引導(dǎo)到汽車下方和前輪后方。平地板利用地面效應(yīng)原理，有助于將汽車固定在地面上，以實(shí)現(xiàn)出色的轉(zhuǎn)彎能力。

這得益于90kWh落地式電池組的低重心。這些功能一起使AP-0的重量?jī)H為1200kg。

AP-0裝有550kg，90kWh鋰離子電池組，能夠產(chǎn)生650bhp的峰值功率，最大扭矩為580Nm。后輪驅(qū)動(dòng)器AP-0在2.3秒內(nèi)達(dá)到了0-100 km / h，并獲得了305 km / h的驚人最高速度的支持，這突顯了車輛的行駛軌跡。

盡管具有高性能，但電池續(xù)航能力并未受到影響，并且使用CCS連接器可為汽車快速充電 超級(jí)電動(dòng)車能夠使用全球統(tǒng)一的輕型車輛測(cè)試程序(WLTP)來(lái)提供足夠的電荷，以覆蓋最大515公里的路程。

與CCS，Type 2和GB / T充電接口兼容，使用CCS充電器可在15分鐘內(nèi)充電至80%，而使用Type 2接口的估計(jì)充電時(shí)間為8小時(shí)。

懸架系統(tǒng)具有自動(dòng)行駛高度調(diào)節(jié)功能，在減震彈簧和減震器上采用可調(diào)節(jié)的線圈，并連接至19英寸前輪和20英寸后輪。制動(dòng)器為360mm x 32mm碳陶瓷盤和前六個(gè)制動(dòng)鉗，以及340mm x 30mm盤和后四個(gè)制動(dòng)鉗。

內(nèi)部構(gòu)造考慮了豪華性和人體工程學(xué)原理，以及多種可用的安全功能 座艙圍繞駕駛員進(jìn)行設(shè)計(jì)，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的桶形座椅低位安裝在中央碳纖維桶中。方向盤由機(jī)械加工的鋁和碳纖維精制而成，并配有穿孔皮革和柔軟手感的橡膠表盤。

這款突破性的EV配備了集成的面向前方的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，該系統(tǒng)位于尾翼前部駕駛艙上方。

光檢測(cè)和測(cè)距傳感器能夠生成其周圍環(huán)境的詳細(xì)地圖，創(chuàng)建高分辨率的三維圖像，并在所有天氣條件下識(shí)別距離100m以上的微小細(xì)節(jié)。

還具有全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)顯示屏和AR競(jìng)賽講師，可游戲化駕駛員學(xué)習(xí)新賽道的方式，并提供終極的沉浸式賽車體驗(yàn)。AP-0會(huì)定期接收軟件更新，這些更新會(huì)添加新功能并通過(guò)Wi-Fi增強(qiáng)現(xiàn)有功能。ADAS系統(tǒng)具有3級(jí)自主性，可轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)駕駛員輔助系統(tǒng)，例如自動(dòng)緊急制動(dòng)，自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助，以及用于動(dòng)態(tài)導(dǎo)航的關(guān)聯(lián)映射，以避免交通擁堵?；€系統(tǒng)已經(jīng)非常先進(jìn)，并且在可以安全實(shí)現(xiàn)Level 4 Autonomy的情況下使其成為將來(lái)的證明。