最近小茹姐發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代i30N在紐伯格林完成了24小時(shí)耐力賽這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下現(xiàn)代i30N在紐伯格林完成了24小時(shí)耐力賽的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對(duì)大家有所幫助。

我們之前曾向您介紹過(guò)現(xiàn)代汽車及其twi i30N車型，它們已經(jīng)偽裝成可以參加紐伯格林24小時(shí)耐力賽。好吧，看起來(lái)這兩輛車在“綠色地獄”上都表現(xiàn)出色。

i30 N是現(xiàn)代汽車的第一款高性能汽車，將于今年秋天推出。這兩個(gè)接近系列的生產(chǎn)模型共完成244圈，相當(dāng)于賽道上的6000多公里。

這兩款車都參加了SP3T級(jí)別的比賽(1.6至2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))。盡管一輛車(第95號(hào))發(fā)生事故，后部損壞，需要維修，但兩輛車(第92號(hào)和第95號(hào))在24小時(shí)比賽期間分別完成了135圈和109圈技術(shù)難點(diǎn)。

每圈合計(jì)25公里，包括Nordschleife和大獎(jiǎng)賽賽道的各個(gè)部分，因此賽車在白天和晚上的最艱苦比賽條件下合計(jì)完成了6000多公里的行駛，從而為賽車的底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能和整體耐用性提供了寶貴的見(jiàn)解。

i30 N(第92名)在10個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者中(在12個(gè)初始參賽者中)在SP3T類中排名第四，在總體排名中(在109個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者中)排名第50位，這是令人驚訝的表現(xiàn)，因?yàn)?1輛賽車比賽結(jié)束前，有160名初始參賽者必須退出比賽，而性能更高的競(jìng)爭(zhēng)性賽車也必須退出這一領(lǐng)域。

兩輛車都配備了2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手動(dòng)變速箱?，F(xiàn)代i30 N系列車型將采用相同的動(dòng)力總成組合。為了參加24小時(shí)比賽，這兩輛車都進(jìn)行了改裝，以確保駕駛員的安全。主要是安裝了FIA認(rèn)證的防滾架，滅火器和比賽座椅。

為了增強(qiáng)抓地力和制動(dòng)性能，i30N賽車還配備了賽車輪胎和賽車制動(dòng)器。此外，基于新一代i30系列生產(chǎn)車型的車輛外觀設(shè)計(jì)還配有前分離器和后擾流板，以提高空氣動(dòng)力學(xué)性能并增加下壓力。