最近小茹姐發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)在SEMA展上展示特別版3和3 MPS這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下馬自達(dá)在SEMA展上展示特別版3和3 MPS的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對(duì)大家有所幫助。

作為包裝的一部分，這兩款車(chē)都配有帶有柔和的灰色圖形的水晶白珍珠漆，類(lèi)似于馬自達(dá)3世界挑戰(zhàn)賽的賽車(chē)。paintjob是對(duì)1991年贏得勒芒的馬自達(dá)787B上使用的著名Renown圖形的現(xiàn)代轉(zhuǎn)折。

其他樣式更改包括在格柵嵌件，后視鏡，霧燈擋板，車(chē)頂以及內(nèi)部上應(yīng)用了黑色油漆。前大燈的鍍鉻。這些汽車(chē)還配有有色玻璃，深紅色尾燈鏡片和19英寸輕質(zhì)鍛造鋁制輪轂。

由于Tri-Point Engineering提供的渦輪增壓器和堅(jiān)固的鑄鐵渦輪歧管，馬自達(dá)3的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可產(chǎn)生250bhp的功率，從而為馬自達(dá)創(chuàng)造了世界挑戰(zhàn)賽汽車(chē)。為了應(yīng)付額外的動(dòng)力，已更換了制動(dòng)器，前組取自馬自達(dá)3 MPS，后組取自馬自達(dá)5。后懸架采用了KW的雙可調(diào)線(xiàn)圈架和Tri-Point可調(diào)式后穩(wěn)定桿進(jìn)一步協(xié)助操作。

同時(shí)，馬自達(dá)3 MPS配備了新的AEM冷空氣進(jìn)氣口，以增加20bhp的輸出功率。動(dòng)力裝置大部分保持不變，并且大部分改裝工作都在懸架上進(jìn)行，頂部安裝了KW盤(pán)管在前撐桿上進(jìn)行了改進(jìn)，以增加外傾角并提供額外的轉(zhuǎn)彎抓地力。制動(dòng)器也已在改進(jìn)的3 MPS上進(jìn)行了更換，所使用的系統(tǒng)與在World Challenge賽車(chē)中使用的系統(tǒng)相同。