Mk8Volkswagen Golf GTI將在3月份的日內(nèi)瓦車展之前首次亮相，但看起來我們不需要等到那時才會有更多的“具體”細節(jié)。最近，一張張貼在Instagram上的圖片似乎顯示了即將到來的熱艙口的功率輸出，以及其他變體，將是高爾夫系列的一部分。

根據(jù)圖像，新高爾夫GTI將包裝241馬力（245PS或180千瓦），這是相當接近以前的報告，Autocar英國。這個數(shù)字低于傳聞中來自EA2882.0升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機的255馬力（258PS或190千瓦），但仍然是一個改進的輸出Mk7車型，峰值227馬力（230PS或169千瓦）與性能包。

雖然圖像質(zhì)量不是最好的，但我們可以粗略地找出一些設(shè)計元素，這將是GTI獨特的，包括一個黑色，寬Wdith前進氣口，什么似乎在照明單位安排在格子圖案（拉雷諾體育）在角落。

加入常規(guī)高爾夫GTI的是高爾夫GTI TCR與296馬力（300PS或221千瓦），這也得到了一個類似的前保險杠，但與兩個車身顏色的“象牙”，而不是RS風(fēng)格的燈。與前一份報告相反，大眾似乎將堅持賽車系列品牌，盡管在去年11月取消了其TCR計劃，繼續(xù)這一模式的遺產(chǎn)。此外，馬力計數(shù)肯定高于287馬力，雖然它不是很多。

接下來，有一個高性能柴油變體，稱為GTD與197馬力（200PS或147千瓦），共享一個相同的前筋膜與GTI。為了比較，以前的GTD制造了181馬力（184PS或135千瓦）。

接下來是GTE，它已經(jīng)在MK8的初步揭示中宣布了。GTE的特點是一個1.4升渦輪增壓發(fā)動機和一個電動馬達，一起提供與汽油動力GTI相同的輸出。它將與一個較小的eHybrid變體與201馬力，兩車使用13kWh鋰離子電池，提供約60公里的電動汽車范圍。

最后一個名單是最大的范圍，全輪驅(qū)動高爾夫R，顯然將329馬力（333PS或245千瓦）。新高爾夫R與TCR有著相似的外觀——包括相同的正面“獠牙”——并且比其前身擁有更多的權(quán)力，即“只”有296馬力（300PS或221千瓦）可供其使用，盡管與傳聞中的400馬力并不接近。

雖然這幅圖像看起來確實令人信服，但我們不會知道這些數(shù)字是否絕對準確，直到大眾公布高爾夫的性能變體。如前所述，高爾夫GTI將在日內(nèi)瓦車展上與GTD一起亮相，而高爾夫R據(jù)說將在7月的古德伍德速度節(jié)上首次亮相。